캘리포니아주가 전기차, 플러그인 하이브리드, 수소 연료 전지차를 포함한 무공해 차량(ZEV) 판매 200만 대를 돌파하며 청정 교통 분야에서 중요한 성과를 달성했습니다. 개빈 뉴섬 주지사는 차기 트럼프 행정부가 연방 ZEV 세금 공제를 폐지할 경우 주의 청정 차량 리베이트 프로그램(CVRP)을 재도입하겠다고 약속했습니다. 2023년에 종료된 CVRP는 이전에 594,000대 이상의 차량에 자금을 지원했으며 4억 5,600만 갤런 이상의 연료 절감에 기여했습니다.
뉴섬 주지사는 청정 공기와 녹색 일자리 촉진에 대한 주의 헌신을 강조하며 다음과 같이 말했습니다. "소비자들은 계속해서 회의론자들의 예상을 뒤엎고 있습니다 - 무공해 차량은 계속 존재할 것입니다. 트럼프 행정부가 연방 세금 공제를 폐지한다면 우리가 개입할 것이며, 캘리포니아의 청정 공기와 녹색 일자리에 대한 우리의 약속을 두 배로 늘릴 것입니다. 우리는 청정 교통의 미래로부터 돌아서지 않을 것입니다 - 오히려 오염을 일으키지 않는 차량을 운전하는 것을 더 저렴하게 만들 것입니다."
2024년 3분기에 ZEV는 캘리포니아의 모든 신차 판매의 26.4%를 차지했으며, 115,897대의 ZEV가 구매되었습니다. 주정부는 증가하는 전기차 수를 지원하기 위해 충전 인프라를 적극적으로 개선하고 있습니다. 현재 캘리포니아는 150,000개의 공용 또는 공유 사설 EV 충전기와 500,000개 이상의 가정용 충전기를 보유하고 있습니다. 또한 주요 고속도로를 따라 458개의 직류 고속 충전기(DCFC) 설치를 지원하기 위해 3,200만 달러 이상의 연방 자금을 지원받았으며, 내년에는 추가로 8,170만 달러의 연방 자금이 승인되었습니다.
저소득 캘리포니아 주민들은 ZEV에 대해 수천 달러의 보조금과 리베이트를 받을 수 있으며, 관련 정보는 ClimateAction.ca.gov와 ElectricForAll.org에서 확인할 수 있습니다. 배출가스 감축 노력은 승용차를 넘어 확대되어, 무공해 트럭의 충전 및 연료 공급 시설에 1억 200만 달러, 1,000대의 ZEV 스쿨버스 추가에 5억 달러가 할당되었습니다.
캘리포니아는 계속해서 ZEV 인프라를 개선하고 있으며, 즉시 실행 가능한 프로젝트를 우선시하고 주의 ZEV 목표를 달성하기 위한 전략을 설명하는 무공해 차량 인프라 계획(ZIP)을 수립하고 있습니다. 또한 주정부는 신뢰성 기준을 설정하고, 에너지 예측을 업데이트하며, 지역 공공 시설과 협력하여 충전소를 효율적으로 전기화하고 있습니다.
ZEV 도입과 인프라 구축의 이러한 진전은 청정 연료 생산, 대중교통, 철도 인프라, 더 스마트한 전력망 발전을 포함하는 캘리포니아의 더 광범위한 청정 교통 전환 전략의 일부입니다. 이러한 이니셔티브는 지속 가능한 교통의 미래를 제공하는 동시에 가솔린 가격 급등을 방지하는 것을 목표로 하고 있습니다.
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