전기 자동차의 선구자이자 한때 세계에서 가장 가치 있는 자동차 제조업체였던 Tesla는 다음 주에 1분기 차량 인도량이 감소할 것으로 예상됩니다. 최근 가격 인하로 인한 수익 감소와 둔화되는 전기차 시장에서의 경쟁 심화로 인해 예상되는 침체입니다.
지난 수년간 빠른 판매량 증가를 누려온 Tesla는 2024년에 좀 더 완화된 속도를 준비하고 있습니다. 테슬라의 모델 교체 주기가 늦춰지는 것은 고금리로 인해 고가 제품에 대한 소비자 지출이 줄어들고 있는 상황에서 나온 결정입니다. 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 경쟁업체들이 더 저렴한 모델을 출시하면서 Tesla의 판매에 압박이 가중되고 있습니다.
Visible Alpha의 설문조사에 참여한 분석가들은 3월 31일로 끝나는 1분기에 Tesla가 약 458,500대의 차량을 인도할 것으로 예상합니다. 이 수치는 전년 같은 분기의 422,875대보다 증가한 수치이지만, 지난 3개월 동안의 인도량보다는 5% 이상 감소한 수치입니다.
공장 운영을 유지하기 위해 2022년 말부터 시작된 Tesla의 공격적인 가격 인하로 인해 판매량은 증가했지만, 많은 소유자가 차량 가치가 하락하는 것을 목격하면서 이익률과 고객 만족도가 하락했습니다. 엘론 머스크 CEO는 계절적 수요 변동과 높은 차입 비용으로 인해 가격 인하가 필요하다고 정당화했습니다.
Tesla는 미국, 중국, 독일에서 눈에 띄는 가격 인하와 함께 할인 및 인센티브를 강화하는 등 올해 초까지 할인 전략을 이어가고 있습니다. 예를 들어, Tesla는 현재 미국에서 일부 신형 Model Y 차량에 대해 $7,680 할인을 제공하고 있습니다.
그러나 이번 주 HSBC의 보고서는 미국에서 Tesla (NASDAQ:TSLA) 차량의 빠른 감가상각에 대해 언급하면서 잔존 가치가 비용 고려 사항인 내구 소비재에 대한 가격 전략의 효율성에 의문을 제기했습니다.
1월에 Tesla는 차세대 전기차 생산에 집중하면서 올해 매출 성장률이 "현저히 낮아질" 가능성이 있다고 투자자들에게 경고했습니다.
중국에서는 가격 전쟁이 장기화되면서 자동차 제조업체들의 시장 공략이 점점 더 어려워지고 있습니다. 테슬라는 4분기에 중국에서 공격적인 가격 인하를 주도하고 있는 BYD에 세계 최대 판매량 전기차 제조업체의 자리를 내주었습니다. 올해 첫 두 달 동안 테슬라의 중국산 차량 인도량은 작년 같은 기간에 비해 6.2% 감소했습니다.
미국에서는 중국산 배터리 재료 조달 제한으로 인해 올해 Tesla의 Model 3 세단은 7,500달러의 연방 세금 공제 혜택을 받을 수 없습니다. 또한 미국 구매자들은 완전 전기 모델에 비해 연비가 높고 주행 거리가 긴 저렴한 하이브리드 차량에 대한 선호도를 보이고 있습니다.
테슬라의 독일 생산은 이번 분기에 부품 공급에 영향을 미치는 홍해 운송 위기로 인해 1월 29일부터 2월 11일까지 베를린 인근 공장의 대부분의 생산이 중단되는 등 차질을 빚었습니다. 또한 3월에는 공장 인근에서 방화 공격으로 인한 정전으로 약 일주일 동안 공장 가동이 중단되었습니다. 이러한 차질에도 불구하고 분석가들은 이러한 차질로 인한 테슬라의 배송 수치에 미치는 영향은 미미할 것으로 예상하고 있습니다.
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