테슬라가 이번 수요일 3분기 전기차 배송량이 8% 증가할 것이라고 발표할 예정입니다. 이는 월스트리트의 예측에 따른 것으로, 중국에서의 공격적인 마케팅 전략, 연장된 인센티브, 매력적인 금융 계획 등이 주요 원인으로 꼽힙니다. 중국 소비자 지출 둔화와 현지 경쟁 심화에 대응하여, 테슬라는 올해 봄부터 보험 혜택, 특정 도색 옵션 할인, 최대 5년 무이자 대출 등 다양한 혜택을 제공해왔습니다.
중국승용차협회(CPCA) 데이터에 따르면, 이러한 조치들로 인해 테슬라의 이전 두 분기 배송량 감소 추세가 역전되었습니다. LSEG가 조사한 12명의 분석가들은 테슬라가 이번 분기에 469,828대를 배송할 것으로 예상하고 있습니다. 이는 작년 동기 약 435,000대를 상회하는 수치로, 테슬라의 역대 최고 3분기 실적이 될 전망입니다.
REX Financial의 최고운영책임자 Scott Acheychek은 중국이 테슬라 (NASDAQ:TSLA) 매출의 3분의 1을 차지하는 중요한 성장 동력이라고 언급했습니다. Deutsche Bank 분석가들은 예상 배송량을 Model 3 세단 약 139,000대, Model Y SUV 296,400대, 대형 Model S 세단과 Model X SUV 합계 13,350대, Cybertruck 픽업 약 13,500대로 세분화했습니다.
중국 정부의 전통 차량에서 전기차로의 전환을 장려하기 위한 보조금 증가도 테슬라의 판매 증가에 기여했습니다. 또한, 테슬라의 차량, 특히 인기 모델인 Model Y SUV가 정부 구매 승인을 받았습니다.
Mahoney Asset Management의 CEO Ken Mahoney는 중국에서의 모멘텀과 최근 미 연준의 금리 인하가 테슬라의 2023년 배송 기록인 180만 대에 도달할 수 있게 할 것이라고 믿고 있습니다. Elon Musk는 이전에 2024년에 더 높은 배송량을 달성할 것이라고 언급한 바 있습니다.
테슬라는 작년 Cybertruck 배송을 시작했으며, 내년에는 생산량을 25만 대로 늘릴 계획이지만, 이 모델의 공식 생산 또는 배송 수치는 아직 공개되지 않았습니다.
미국의 EV 수요 약화와 유럽의 보조금 부재에도 불구하고, 테슬라는 올해 상반기에 약 831,000대를 배송했습니다. 2024년 실적 하락을 피하기 위해서는 하반기에 약 979,000대를 배송해야 합니다.
Reuters가 이 기사에 기여했습니다.
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