크루즈 산업은 승객 수가 크게 증가할 것으로 예상되며, 2028년에는 2023년에 기록한 3,170만 명에 비해 10% 더 많은 여행객을 수송할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 이 산업이 팬데믹 이전 수준을 뛰어넘는 회복세를 보임에 따라 이루어지고 있습니다. 크루즈선사국제협회(CLIA)의 유럽 담당 이사인 마리-캐롤라인 로랑은 예상되는 수요에 대응하기 위해 현재 약 300척의 선단에 57척의 신규 크루즈선을 발주할 예정이라고 발표했습니다.
환경 문제에 대응하고 2030년까지 예정된 EU 해양 규제를 충족하기 위해 크루즈 회사들은 항구에 정박하는 동안 오염이 심한 해상 연료 대신 전기를 사용하도록 선박을 개조하고 있습니다. 하지만 크루즈 산업의 확장에 어려움이 없는 것은 아닙니다. 최근 바르셀로나에서 시위대가 물총으로 관광객을 겨냥한 시위를 벌이는 등 유럽의 인기 여행지에서 과잉 관광에 대한 시위가 발생하고 있습니다.
CLIA 관계자에 따르면 유럽 최대의 크루즈선 항구인 바르셀로나는 바르셀로나 전체 관광객 방문의 4%에 불과합니다. 그럼에도 불구하고 바르셀로나 시장인 자우메 콜보니는 항구와 일일 크루즈 기항 횟수를 줄이기 위한 새로운 계약을 협상할 의사를 밝혔습니다.
CLIA의 로랑은 이번 시위가 향후 크루즈 여행 일정에 미칠 잠재적 영향을 강조하며 승객의 편의를 위해 일정이 조정될 수 있다고 말했습니다. 그녀는 크루즈 업계가 아시아, 북유럽, 카리브해 및 지중해 대체 항구로 크루즈 휴가를 확대하는 데 주력할 수 있다고 말했습니다.
세계여행관광협회는 2024년 스페인의 관광 수입이 2019년보다 11% 증가한 1,000억 유로에 육박할 것으로 예상하고 있지만, 크루즈 부문은 올해 스페인 방문객이 5% 소폭 증가할 것으로 전망하고 있습니다. 이 수치는 스페인 당국이 예상한 전체 여름철 관광객 증가율 13%에 크게 못 미치는 수치입니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.