글로벌 광산업체 Rio Tinto는 6월 30일까지 필바라 광산에서 8030만 톤의 철광석을 출하하여 2분기 철광석 출하량 부족에 직면했습니다. 이 수치는 애널리스트들이 예상한 8,210만 톤에는 미치지 못하지만 전 분기에 출하된 7,800만 톤에 비해 3% 증가한 수치입니다.
출하량 감소는 주로 5월 중순에 서호주의 철광석 사업장에서 발생한 열차 탈선 사고에 기인합니다. 이 사고로 인해 약 6일 동안 철도 수송 능력이 손실되어 분기 생산량에 영향을 미쳤습니다.
이러한 차질에도 불구하고 리오틴토는 3억 2300만~3억 3800만 톤을 목표로 하는 연간 철광석 출하량 가이던스를 유지했습니다.
철광석의 주요 소비국인 중국 정부는 수요에 영향을 미칠 수 있는 부동산 재고를 줄이기 위한 추가 조치를 시행했습니다. 이는 상반기 중국의 철강 수출이 전년 동기 대비 24% 증가하면서 국내 건설 경기가 둔화되고 있음을 시사하는 배경입니다.
Jefferies의 애널리스트들은 중국의 철강 수출이 수년 만에 최고치를 기록하지는 못하겠지만, 중국 철강 생산은 견조한 수준을 유지할 것으로 예상되어 향후 Rio Tinto의 출하 및 생산에 도움이 될 것으로 전망합니다.
철광석 외에도 리오 틴토는 몽골의 오유 톨고이 지하 광산의 운영이 계속 확장됨에 따라 분기 구리 생산량이 10% 증가하여 총 171천 톤을 기록했다고 보고했습니다.
그러나 회사는 글래드스톤 시설의 가동률 감소로 인해 연간 알루미나 생산량 추정치를 이전에 예상했던 760 ~ 790 만 톤에서 7.0 ~ 730 만 톤으로 하향 조정했습니다.
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