뉴욕 - 약 50억 달러의 가치를 지닌 자율주행 기술 기업 Pony AI Inc. (NASDAQ:PONY)가 중국에서 최초로 성간 고속도로에서 로보트럭 군집주행 테스트를 수행할 수 있는 승인을 받았다고 오늘 발표했습니다. 이번 승인으로 회사는 선두 트럭에만 안전 운전자가 필요하고 후속 트럭들은 자율주행하는 트럭 군집을 운영할 수 있게 되었습니다. InvestingPro 데이터에 따르면, 회사는 부채보다 더 많은 현금을 보유하고 있어 재무 상태가 견고하며 이번 확장에 유리한 위치에 있습니다.
이번 테스트는 베이징-톈진-탕구 고속도로에서 진행될 예정이며, 이는 Pony AI의 자율주행 트럭 상용화 전략에 있어 중요한 단계입니다. 회사의 목표는 군집 내 모든 트럭의 완전 자율주행을 달성하는 것이며, 이를 통해 물류 비용을 절감할 수 있을 것으로 예상하고 있습니다.
Pony AI는 자율주행 트럭 분야에서 활발히 활동해 왔으며, 중국의 주요 물류 기업인 Sinotrans Limited와 협력하여 베이징과 톈진 사이의 성간 화물 서비스에서 거의 500 TEU(Twenty-Foot Equivalent Units)의 화물 주문을 완료하고 45,000km 이상을 주행했습니다.
이러한 발전은 Pony AI가 북중국에서 레벨 4(L4) 자율주행 트럭 물류의 선두주자이며 베이징-톈진-허베이 지역의 통합 운송 시스템에 미치는 영향력을 보여줍니다. 회사의 노력은 지능형 물류의 변혁을 이끄는 원동력으로 여겨지고 있습니다. 수익이 16.56% 성장하고 애널리스트들의 목표가가 $18에서 $20 사이인 가운데, InvestingPro 분석에 따르면 현재 주가 수준에서 과대평가되었을 수 있습니다. 구독자들은 6개의 추가 ProTips와 포괄적인 재무 지표에 접근하여 자율주행 기술 분야의 이 신흥 기업을 더 잘 평가할 수 있습니다.
설립 이후 Pony AI의 로보트럭은 500만 km 이상을 주행하고 8억 6천만 톤-km 이상의 화물을 운송했습니다. Pony AI 운영의 다음 단계는 자율주행 트럭의 대규모 상용화를 진전시키기 위해 완전 무인 차량 군대를 달성하는 데 초점을 맞출 것입니다.
2016년에 설립된 Pony AI는 가상 운전자 기술을 활용하여 다양한 운송 시나리오에서 자율주행 차량의 대량 생산과 배치를 위한 지속 가능한 비즈니스 모델을 만들고자 합니다. 회사는 중국, 유럽, 동아시아, 중동에서 운영하며 글로벌 입지를 확장했지만, InvestingPro 데이터에 따르면 13.45의 건전한 유동비율을 유지하고 있어 지속적인 확장 비용에도 불구하고 단기적인 재무 안정성이 강한 것으로 나타났습니다.
이 기사의 정보는 Pony AI Inc.의 보도자료를 기반으로 합니다.
최근 다른 뉴스로는, 자율주행 기업 Pony AI가 골드만삭스의 주목을 받아 주식 커버리지를 시작하고 매수 등급을 부여받았습니다. 골드만삭스는 $19.60의 목표가를 설정하며, Pony AI의 레벨 4 자율 모빌리티 리더십, 특히 중국 전역에서의 광범위한 차량군과 로보택시 및 로보트럭 운영을 인정했습니다.
이는 모두 최근의 발전으로, Pony AI는 중국의 4개 주요 도시에서 완전 무인 로보택시를 운영하는 최초의 기업 중 하나입니다. 회사의 재무 건전성은 13.45의 유동비율로 강화되어 있어 운영의 유연성을 나타냅니다.
골드만삭스는 Pony AI의 매출에 대해 강력한 연평균 성장률(CAGR)을 전망하며, 주로 회사의 로보택시 운영 확장으로 인해 2024년부터 2027년까지 27% 증가할 것으로 예측했습니다. 2030년까지는 회사의 운영 규모가 확대됨에 따라 더욱 극적인 매출 급증이 예상되며, 158%의 CAGR을 전망하고 있습니다.
골드만삭스는 또한 Pony AI의 EBITDA와 순이익이 회사의 규모 확장 가속화로 인해 2030년까지 흑자 전환될 것으로 예상하고 있습니다. 이러한 긍정적인 재무 전망은 Pony AI에 대한 최근 뉴스의 중요한 부분입니다.
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