Deutsche Bank는 Boeing (NYSE:BA) 주식에 대해 매수 등급을 유지하며 목표가를 225.00달러로 일관되게 유지했습니다. 이 항공우주 대기업은 8월에 총 42대의 항공기를 인도한 것으로 보고되었으며, 이는 7월의 실적과 보조를 맞춘 것입니다. 인도 목록에는 32대의 737, 4대의 787, 3대의 767, 3대의 777이 포함되었습니다.
737 인도 내역을 살펴보면, 이 중 13대가 장기 보관에서 해제되었으며, Air India가 4대를 받았고 중국 기반 항공사들이 9대를 받았습니다. 737 중에서 3대는 -9 변형이었고, 나머지 29대는 -8 변형이었습니다. 787 모델의 경우, 인도된 항공기의 절반은 새로 생산된 것이고 나머지 절반은 장기 보관에서 나온 것이었습니다.
이번 달의 777 인도는 모두 화물기로, 항공 산업에서 화물 운송에 대한 수요 증가와 일치합니다. 767 인도는 다양했으며, 화물기 1대와 KC-46A 급유기 2대가 포함되어 Boeing이 상업 및 국방 부문에 계속 관여하고 있음을 보여줍니다.
분석에 따르면 8월 후반에 인도 속도가 크게 증가했습니다. Boeing이 9월까지 이 인도율을 유지한다면, 2024년 3분기는 2분기에 비해 눈에 띄는 순차적 개선을 보일 것으로 예상됩니다.
이러한 전망은 Boeing이 팬데믹 이후 항공 산업의 회복을 계속 헤쳐나가면서 운영 성과에 잠재적인 긍정적 추세가 있음을 강조합니다.
최근 다른 소식으로, Boeing의 CEO인 Kelly Ortberg는 회사의 안전에 대한 약속과 진행 중인 규제 문제에 대해 FAA와 논의를 해왔습니다. 이는 FAA가 Boeing의 베스트셀러 737 MAX 항공기의 생산율 증가를 막기로 결정한 후에 이루어졌습니다. 한편, Boeing의 Starliner 우주선은 헬륨 누출과 추진기 문제를 포함한 여러 기술적 문제에 직면해 있습니다.
Jefferies와 BofA Securities의 분석가들은 이러한 문제에도 불구하고 Boeing에 대한 등급을 유지하며 회사의 미래 성장 잠재력을 강조했습니다. 관련 없는 사건으로, 전 변호사 Tom Girardi는 2018년 Boeing 737 MAX 추락 사고 희생자 가족들을 위한 자금을 유용한 혐의로 전선 사기 혐의로 유죄 판결을 받았습니다.
InvestingPro 인사이트
Boeing이 인도 속도를 유지함에 따라 투자자들과 업계 분석가들은 회사의 재무 건전성을 면밀히 모니터링하고 있습니다. 최근 InvestingPro 데이터에 따르면, Boeing의 시가총액은 976억 5천만 달러로, 항공우주 및 방위 산업 내에서의 운영 규모를 반영합니다. 어려움에 직면해 있음에도 불구하고, -28.19의 부정적인 P/E 비율과 지난 12개월 동안 0.07%의 약간의 매출 감소를 보이고 있지만, 회사는 52주 최저치 근처에서 거래되고 있어 장기 투자자들에게 매수 기회를 제공할 수 있습니다.
InvestingPro 팁은 Boeing이 부채에 대한 이자 지급에 어려움을 겪을 수 있으며 10.46%의 낮은 총이익률을 보이고 있다고 강조합니다. 또한, 주가의 변동성과 배당금 미지급은 잠재적 투자자들이 고려해야 할 점일 수 있습니다. 긍정적인 면으로, Boeing은 여전히 업계의 주요 기업으로 남아 있습니다. Boeing의 재무 상태와 미래 전망에 대해 더 자세히 알고 싶은 분들을 위해 InvestingPro에서 분석가들의 수정된 수익 및 수익성 기대치를 포함한 추가 팁을 제공하고 있습니다.
이러한 인사이트와 회사의 운영 성과 및 인도율을 함께 고려하면 이해관계자들에게 종합적인 시각을 제공합니다. 더 자세한 분석에 관심이 있는 투자자들은 InvestingPro에서 Boeing에 대한 추가 팁을 찾아볼 수 있으며, 이는 더 정보에 입각한 투자 결정을 내리는 데 도움이 될 수 있습니다.
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