농업 단체 연합이 10월 1일부터 시작될 수 있는 미국 동부 및 걸프 해안 항만의 잠재적 파업을 막기 위해 백악관의 개입을 요청했습니다. 1977년 이후 처음으로 예상되는 이번 파업에는 New York, New Jersey, Houston, Savannah, Georgia 등 주요 항만의 International Longshoremen's Association 소속 45,000명의 노동자들이 참여할 것으로 보입니다.
American Farm Bureau Federation, Renewable Fuels Association, American Chemistry Council 등 수십 개 단체들은 노조와 United States Maritime Alliance (USMX) 간의 임금 문제에 대한 교섭이 교착 상태에 빠진 것에 대해 우려를 표명했습니다. 현재 계약은 9월 30일에 만료될 예정이며, 기한이 다가옴에 따라 미국 공급망과 경제에 대한 혼란 우려가 커지고 있습니다.
공화당 Ted Cruz 상원의원은 작업 중단의 경제적 결과에 대해 우려를 표명하며, JP모건의 분석을 인용해 항만 파업이 미국 경제에 하루 최대 50억 달러의 비용을 초래할 수 있다고 언급했습니다.
백악관은 농업 단체들의 서한에 직접 응답하지는 않았지만 상황을 인지하고 있습니다. 백악관 대변인 Robyn Patterson은 화요일 "필요한 경우 항만 운영과 관련된 미국 공급망 영향을 해결할 수 있는 잠재적 방안을 모니터링하고 평가하고 있다"고 밝혔습니다. Patterson은 또한 혼란을 피하기 위해 상호 이익이 되는 합의를 향한 지속적인 협상을 장려한다고 강조했습니다.
Joe Biden 대통령 행정부는 파업을 막기 위해 Taft-Hartley Act를 사용할 계획이 없다고 밝혔습니다. 이 연방법은 과거에 국가 보건 또는 안전을 위협할 수 있는 노동 분쟁에서 냉각 기간을 강제하는 데 사용되었습니다.
이번 파업 위협은 미국 농업 부문에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 미국 컨테이너화 농산물 수출의 약 40%가 동부 및 걸프 해안 항만을 통과하기 때문입니다. 이미 공급망이 압박을 받고 있는 중요한 시기에 발생할 수 있는 이번 혼란은 노동 분쟁 해결의 시급성을 부각시키고 있습니다.
Reuters가 이 기사에 기여했습니다.
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