퉁겔라, 2026년 상반기 이익 467% 급증... 주가 12.5% 상승

입력: 2026- 08- 17- 오후 08:09
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Investing.com — Thungela Resources는 석탄 가격 상승, 수출 물량 증가 및 철도 접근성 개선이 남아프리카 랜드화 강세와 지속적인 운영 문제를 상쇄하는 데 도움이 되면서 상반기 이익과 현금 창출이 급격히 증가했다고 밝혔다. 이 석탄 채굴 회사는 2026년 상반기 조정 EBITDA가 전년 대비 91% 증가한 13억 ZAR를 기록했으며, 보고된 주당 순이익(EPS)은 Kleinkopje 채굴권 처분으로 인한 10억 ZAR의 비현금성 이익에 힘입어 467% 증가한 10.95 ZAR를 기록했다. 주가는 이전 장 마감 9,762 ZAR에서 12.53% 상승한 10,985 ZAR를 기록했다.

핵심 요약

  • 조정 EBITDA는 벤치마크 석탄 가격 상승, 판매 물량 증가, 운영 비용 감소에 힘입어 13억 ZAR로 증가했다.
  • 보고된 EPS는 10.95 ZAR로 급증했지만, 이 증가분에는 Kleinkopje 처분으로 인한 대규모 비현금성 이익이 포함되어 있다.
  • Thungela는 조정 영업 잉여현금흐름 19억 ZAR를 창출했는데, 이는 전년 대비 292% 증가한 수치다.
  • 이사회는 주당 5.50 ZAR의 중간 배당금을 선언했으며, 이는 상장 이후 10회 연속 배당이다.
  • 순현금은 61억 ZAR로 증가하여 회사가 프로젝트에 자금을 조달하고 자본을 환원할 여유를 제공했다.

회사 실적

Thungela는 혼조세의 운영 환경에도 불구하고 더욱 강력한 상반기 실적을 달성했다. 그룹 수출 판매 가능 생산량은 6% 증가한 850만 톤을 기록했으며, 수출 지분 판매는 7% 증가한 890만 톤을 기록했다. 회사는 남아프리카의 개선된 철도 운송 실적이 시장에 더 효과적으로 접근하는 데 도움이 되었으며, 호주의 Ensham은 생산량이 37% 증가했다고 밝혔다.

이번 실적에는 포트폴리오 변경도 반영되었다. Goedehoop와 Isibelo는 2025년 말에 폐쇄되었으며, 회사는 6월에 Kleinkopje 채굴권 처분을 완료했다. 경영진은 이러한 조치가 포트폴리오의 질과 회복탄력성을 개선하기 위한 광범위한 노력의 일환이라고 밝혔다.

Thungela는 남아프리카 사업의 EBITDA 마진이 약 6%를 기록했으며, Ensham은 약 16%에 달했다고 밝혔다. 회사는 또한 3년 반 동안 사망 사고가 없었으며, 총 기록 가능한 사고 빈도율은 전년도 2.83에서 2.62로 개선되었다고 덧붙였다.

재무 하이라이트

  • 조정 EBITDA: 13억 ZAR, 전년 대비 91% 증가.
  • 순이익: 14억 ZAR, 전년도 6억 8천1백만 ZAR 대비 증가.
  • 헤드라인 EPS: 주당 4.80 ZAR, 비현금성 이익 제외.
  • 보고된 EPS: 주당 10.95 ZAR, 전년 대비 467% 증가.
  • 매출: 152억 ZAR, 자산 폐쇄에도 불구하고 완만하게 증가.
  • 조정 영업 잉여현금흐름: 19억 ZAR, 전년 대비 292% 증가.
  • 순현금: 6월 30일 기준 61억 ZAR, 12월 31일 기준 50억 ZAR 대비 증가.
  • 중간 배당금: 주당 5.50 ZAR, 총 7억 7천3백만 ZAR.
  • 유지 보수 자본 지출: 7억 5백만 ZAR.
  • 확장 자본 지출: 1억 4백만 ZAR.

실적 대 전망

이번 실적과 함께 컨센서스 전망치는 제공되지 않았으므로 직접적인 예상치 상회/하회 비교는 불가능하다. 그럼에도 불구하고 전년 대비 개선 폭은 주목할 만했다. 조정 EBITDA는 91% 증가했고, 보고된 EPS는 467% 증가했으며, 잉여현금흐름은 거의 세 배로 늘었다. 이러한 증가는 2025년 동기보다 실질적으로 더 강력한 상반기를 시사한다.

헤드라인 EPS와 보고된 EPS 간의 차이도 컸다. 헤드라인 EPS 4.80 ZAR는 Kleinkopje 처분으로 인한 비현금성 이익을 제외한 반면, 보고된 EPS 10.95 ZAR는 이를 포함한다. 이러한 차이는 일회성 항목이 순이익에 미친 영향을 보여준다.

시장 반응

Thungela 주가는 9,762 ZAR에서 10,985 ZAR로 12.53% 상승하며 투자자들의 긍정적인 반응을 시사했다. 주가는 52주 최고가인 18,061 ZAR에는 미치지 못하지만, 52주 최저가인 7,310 ZAR보다는 높다.

이번 움직임은 투자자들이 회사의 강력한 현금 창출, 높은 배당금, 개선된 운영 실적에 집중했음을 시사한다. 또한 시장은 순현금 61억 ZAR와 미사용 대출 한도 32억 ZAR를 기록한 대차대조표의 건전성을 환영하는 듯했다.

전망 및 가이던스

경영진은 하반기에 대해 건설적이지만 신중한 태도를 유지했다. 회사는 Zibulo가 North Shaft로 이동하고 Annea Colliery가 폐쇄된 생산 능력을 대체하기 위해 증산함에 따라 남아프리카 생산량이 개선될 것이라고 밝혔다. Thungela는 남아프리카 비용이 가이던스 범위 내에서 유지되고 생산량 수준이 개선됨에 따라 추가 완화될 것으로 예상한다.

Ensham의 단위 비용은 생산량 증가와 운영 레버리지 개선에 힘입어 상반기에 이미 가이던스 하단보다 낮았다. 회사는 연간 자본 지출 가이던스가 여전히 적절하며, 대부분의 유지 보수 자본 지출은 일반적으로 하반기에 집중된다고 밝혔다.

Thungela는 또한 강력한 유동성 완충액을 유지하면서 가스 프로젝트를 가능한 성장 옵션으로 평가하고 있다고 밝혔다. 회사의 최소 배당 정책은 조정 영업 잉여현금흐름의 30%로 유지되지만, 이사회는 여건이 허락할 경우 더 많이 지급할 유연성이 있다고 밝혔다.

경영진 코멘트

Moses Madondo 최고경영자(CEO)는 "2026년 상반기는 Thungela 사업 모델의 회복탄력성과 집중적인 실행의 이점을 보여준다"며 "안전 실적 개선, 수출 판매 증가, 수익 증대, 견고한 현금 창출, 대차대조표 건전성을 달성했다"고 말했다.

Deon Smith 최고재무책임자(CFO)는 이 기간 동안 "통화 역풍과 석탄 가격 순풍"이 있었지만, 회사가 남아프리카에서 훨씬 더 나은 철도 운송 실적의 혜택을 받았다고 언급했다. 그는 또한 이사회가 시장 변동성과 가능한 성장 기회를 고려하여 회복탄력성 있는 대차대조표를 보존하기를 원한다고 덧붙였다.

Madondo는 회사가 지난 5년간 포트폴리오를 재편하고 수명 연장 프로젝트를 진전시키면서 "주주와 이해관계자에게 가치를 창출하고 환원했다"고 말했다. 그는 안전과 건강이 "우리가 하는 모든 일의 핵심"으로 남아 있다고 덧붙였다.

위험과 도전 과제

  • 강력한 랜드화: 남아프리카 통화 강세는 달러 연동 석탄 판매의 현지 가치 감소로 이어진다.
  • 석탄 가격 변동성: 경영진은 시장이 일방적인 베팅이 아니며, 가격은 빠르게 변동할 수 있다고 밝혔다.
  • 높은 운송 요금: 운송 비용은 특히 남아프리카 수출의 경쟁력을 약화시킬 수 있다.
  • 운영 전환 위험: Zibulo는 여전히 North Shaft로 이동 중이며, 이는 단기 생산량에 영향을 미칠 수 있다.
  • 수요 불확실성: 중국과 인도의 국내 석탄 공급 증가로 수출 시장의 상승 여력이 제한될 수 있다.

Q&A

애널리스트들은 감가상각, 배당 정책, 석탄 가격, 외환 헤징 및 Zibulo 전환에 집중했다. 한 질문은 회사가 순현금 포지션을 고려할 때 왜 더 많은 배당금을 지급하지 않았는지에 초점을 맞췄다. Smith는 이사회가 시장 변동성과 미래 기회를 위한 유연성을 유지하고자 하는 바람 때문에 균형 잡힌 배당을 선택했다고 말했다.

또 다른 주제는 호주 가격이었다. Smith는 Ensham 생산량의 일부가 고정 가격 계약으로 판매되기 때문에 실현 가격이 Newcastle 벤치마크 변동에 뒤처진다고 말했다. 그는 해당 계약이 더 높은 가격으로 정산됨에 따라 할인율이 개선될 것이라고 덧붙였다.

질문에는 Zibulo North Shaft 전환과 환경 복구 책임도 포함되었다. 경영진은 광산이 구형 갱구에서 벗어나면서 하반기 생산량이 개선될 것이며, 회사가 2026년 말까지 복구 책임의 완전한 충당을 달성할 수 있으며, 2027년 초 변곡점이 예상된다고 밝혔다.

애널리스트들은 Richards Bay 석탄 터미널의 철도 용량에 대해서도 질문했다. 경영진은 Thungela의 할당량이 23.5% 또는 약 1,600만 톤이며, 회사는 철도 가용성 증가에 대응하여 운송량 및 가능한 경우 제3자 석탄 판매를 늘릴 수 있다고 밝혔다.

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