최근 시애틀 지역에서 '완전 자율 주행'(FSD) 모드로 운행하던 Tesla Model S가 충돌 사고에 연루되어 28세의 오토바이 운전자가 사망하는 사건이 발생했습니다. 56세의 테슬라 (NASDAQ:TSLA) 운전자는 운전자 보조 기능이 작동된 상태에서 휴대전화를 사용했다는 사실을 경찰에 인정한 후 차량 살인 혐의로 체포되었습니다.
이는 완전한 자율 주행 기능 구현을 목표로 엘론 머스크 CEO가 막대한 투자를 해온 Tesla의 FSD 기술과 관련된 최소 두 번째 사망 사고입니다. Tesla는 FSD 소프트웨어가 운전자의 적극적인 감독이 필요하며 차량이 자율 주행하는 것은 아니라고 주장하지만, 이 기술은 알파벳의 웨이모와 같은 경쟁업체가 사용하는 라이더와 같은 고가의 센서 없이 카메라와 인공 지능에 의존한다는 점에서 면밀한 조사를 받고 있습니다.
전문가들은 물체와의 거리를 측정할 때 발생할 수 있는 부정확성 등 테슬라의 카메라 전용 시스템이 직면한 문제점을 지적했습니다. 다양한 날씨, 조명, 도로 및 교통 상황에서 오토바이와 자전거와 같은 실제 변수를 처리하는 시스템의 능력에 대한 우려도 제기되었습니다.
엘론 머스크는 최근 테슬라가 내년에 완전한 자율주행 기능을 달성하지 못하면 큰 충격을 받을 것이라고 언급하는 등 자율주행 기술에 대한 야망을 드러내 왔습니다. 머스크는 미래 차량을 운전자가 이동 중에 영화를 보거나 잠을 자는 등의 활동을 할 수 있는 '작은 모바일 라운지'로 상상하고 있습니다.
Tesla의 자율 주행 기술에 대한 규제 및 법적 조사가 증가하고 있습니다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 2021년 8월에 정지된 응급 차량과 관련된 여러 건의 충돌 사고를 확인한 후 오토파일럿 시스템에 대한 조사를 시작했습니다. 그 후 2023년 12월, Tesla는 미국에서 거의 모든 차량을 리콜하여 FSD 소프트웨어에 추가 안전장치를 적용해야 했습니다. 2022년 8월부터 2023년 8월 사이에 발생한 FSD 소프트웨어를 사용한 Tesla 차량의 이전 사망 사고에 대한 조사는 여전히 진행 중입니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.