세계 최대 항공기 제조업체인 Airbus는 제트 여객기 수요에 대한 20년 전망을 상향 조정하면서 와이드바디 항공기에 대한 수요가 눈에 띄게 증가할 것이라고 강조했습니다. 오늘 발표된 에어버스의 제트기 산업 동향에 관한 연례 보고서에 따르면 2044년까지 전 세계 항공기 보유 대수는 48,230대로 두 배 이상 증가할 것으로 예상됩니다.
업데이트된 예측에는 향후 20년 동안 업계 전반에서 42,430대의 신규 항공기 인도에 대한 기대치가 포함되어 있습니다. 이 수치는 이전 조사보다 4% 증가한 수치로, 41,490대의 여객기를 포함합니다.
제트기에 대한 수요는 가장 많이 판매되는 단일 통로 비행기와 장거리 여행에 사용되는 와이드바디 제트기의 두 가지 부문으로 나뉩니다. 에어버스 A320 및 보잉 737 시리즈와 같은 단일통로 항공기는 항속거리와 성능이 개선되어 대서양 횡단 여행과 이전에는 대형 비행기가 운항하던 시장에 영향을 미쳤습니다.
조만간 에어버스의 장거리 단일 통로 A321XLR의 인증과 보잉의 장거리 737 MAX 개발은 이러한 추세와 맞물려 있습니다.
에어버스는 남미와 북미에서 눈에 띄는 증가세를 보이며 전체 와이드바디 수요 예측을 9% 상향 조정하여 8,920대로 상향 조정했습니다. 그러나 중동 지역의 경우 과잉 생산에 대한 우려로 인해 2% 감소했습니다. 와이드바디 수요에는 940대의 대형 화물기도 포함되며, 이는 이전 예측보다 2% 증가한 수치입니다.
단일 통로 여객기의 경우 수요는 3% 증가한 33,510대로 수정되었습니다. 경제 전망에 따르면 향후 20년간 17억 명이 추가로 중산층에 진입하면서 항공 여행이 크게 성장할 것으로 예상됩니다.
에어버스의 시장 분석 및 예측 책임자인 밥 랑게는 아시아와 중동 지역의 강력한 성장 기대감을 강조하며 특히 인도와 중국에 주목했습니다. 그는 중국의 국내 항공 교통량이 미국을 능가할 것으로 예상했습니다.
에어버스 보고서에 첨부된 데이터는 인도 아대륙의 교통량이 가장 빠르게 증가하면서 인도의 중요성이 커지고 있음을 강조했습니다.
항공 업계는 팬데믹 이후 성장세가 반등할 것으로 예상하고 있지만, 이러한 낙관론은 기후 변화에 대한 업계의 영향을 우려하는 환경 단체의 면밀한 조사에 직면해 있습니다.
이에 대해 에어버스는 더 효율적인 새 제트기를 도입하면 친환경 연료 개발을 보완하여 배기가스 배출량을 줄이는 데 도움이 될 것이라고 제안했습니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.