아메리칸 항공 (AAL) 주가는 목요일 개장 전에 8.55 % 하락했습니다. 회사가 올해 수익 전망을 줄인 후 2 분기 수익의 소폭 초과로 인해 관심을 끌었습니다.
이 항공사는 주당 1.09달러의 조정 순익을 발표했는데, 이는 재무 분석가들이 예상한 주당 1.07달러보다 약간 높은 수치입니다. 그러나 분기 매출은 143억 달러로 예상했던 143억 9,000만 달러에 비해 약간 낮았습니다.
2분기 아메리칸 항공의 매출은 전년 동기 대비 2% 증가한 것으로, 아메리칸 항공이 기록한 역대 최고치입니다. 그럼에도 불구하고 이 항공사의 올해 수익에 대한 업데이트된 전망치는 주당 0.70달러에서 1.30달러 사이로, 재무 분석가들의 평균 전망치인 1.81달러보다 상당히 낮고 이전 전망치인 주당 2.25달러에서 3.25달러보다 훨씬 낮은 수준입니다.
수익 전망의 새로운 중간값인 주당 1.00달러도 평균 전망치보다 훨씬 낮은 수치로, 아메리칸 항공이 보다 보수적으로 예상하고 있음을 보여줍니다. 아메리칸 항공은 2024년 3분기 조정 후 주당 순이익이 손익분기점에 근접할 것으로 예상하고 있으며, 이는 초기 가격 전략의 지속적인 효과를 입증하는 것입니다.
로버트 이솜 CEO는 2분기에 겪은 어려움을 국내 공급과 고객 수요 간의 불일치와 함께 회사의 과거 가격 및 유통 방식 때문이라고 설명하며 어려움을 인정했습니다.
이솜은 "우리는 매출과 수익성을 향상시키는 계획을 성공시키기 위해 구체적이고 단호한 조치로 이 문제에 정면으로 맞서고 있다"고 선언했습니다. 그는 실질적인 이익을 실현하기 위해서는 운영의 신뢰성과 비용 관리에 대한 회사의 헌신이 중요하다고 강조했습니다.
아메리칸 항공은 경쟁력 있는 항공권 가격을 재도입하고 AAdvantage 비즈니스 프로그램의 혜택을 확대하는 등 가격 및 유통을 개선하기 위한 변화를 시행했습니다. 또한 아메리칸 항공은 비즈니스 고객 및 여행사와의 관계를 개선하는 데 집중했습니다.
운영 성과와 관련하여 아메리칸 항공은 7월 4일 연휴 기간 동안의 효과적인 운항과 7월 19일의 기술 장애로부터의 신속한 복귀 등 강력한 성과를 보고했습니다.
또한 아메리칸 항공은 2분기에 전체 부채를 약 6억 8,000만 달러 줄이며 2025년 말까지 총 부채를 150억 달러까지 줄이겠다는 목표를 향해 나아가고 있습니다.
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