웨드부시 애널리스트들은 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 최근 수익률에 어려움을 겪고 있지만, 회사의 성공은 중국에서의 판매 호조와 향후 자율 주행 및 인공 지능 기술 도입에 달려 있다고 말합니다.
테슬라의 재무 수치는 지속적인 가격 인하와 차량 판매 평균 가격의 하락으로 인해 차량 수익 마진(크레딧 제외)이 시장 예상치보다 2% 낮았다고 밝혔습니다.
그럼에도 불구하고 분석가들은 올해 하반기로 접어들면서 전기 자동차 수요의 고무적인 추세를 관찰하고 있습니다.
웨드부시는 "투자자들은 테슬라의 전망에 대해 의견이 분분하다"고 말하며 수익률에 대한 당장의 우려와 향후 확장 가능성 사이의 대조를 지적했습니다.
분석가들은 이번 분기 재무 보고서에서 큰 폭로가 있을 것으로 예상하지 않았으며 현재의 수익률 하락은 일시적인 문제라고 생각합니다. "Tesla의 다음 성장 단계는 자율 주행 차량, 자율 택시, 인공 지능 발전을 중심으로 이루어질 것입니다."라고 그들은 선언합니다.
테슬라의 CEO 엘론 머스크는 10월 10일을 자율주행 택시 서비스 출시일로 정했으며, 이는 웨드부시가 향후 1조 달러의 가치가 있을 것으로 추정하는 테슬라의 인공지능 노력에 중요한 진전이 될 것입니다. 머스크는 올해 말까지 출시되기를 희망하고 있지만, 분석가들은 규제 당국의 동의를 전제로 내년에 출시될 가능성이 더 높다고 보고 있습니다.
웨드부시는 중요한 이벤트는 2025년 첫 6개월 동안 3만 달러 미만의 신차가 출시될 계획이며, 이는 테슬라의 매출을 크게 높일 것으로 예상된다고 지적합니다.
분석가들은 2%의 마진 부족과 규제 크레딧에 대한 의존도에만 초점을 맞추는 것은 더 큰 맥락을 간과하는 것이라고 주장합니다.
이들은 "테슬라는 로봇과 인공지능을 전문으로 하는 회사로 봐야 한다"며 10월에 발표될 인공지능과 자율주행 택시를 포함한 광범위한 전략에 따라 머스크의 인공지능 회사에 대한 투자가 현명할 수 있다고 제안합니다.
수익률 문제에도 불구하고 중국에서 전기 자동차 시장은 가격 인하가 대부분 마무리되면서 더욱 안정되고 있다고 분석가들은 덧붙입니다.
웨드부시는 "테슬라가 인공지능을 중심으로 모멘텀을 되찾고 있다"며 테슬라에 대한 긍정적인 전망과 300달러의 밸류에이션을 재확인하며 결론을 내렸습니다.
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