최근 화요일, Canaccord Genuity의 금융 전문가들은 전기 자동차(EV) 회사의 주식이 지속적으로 열광적인 지지 또는 심각한 비난을 받고 있으며 중립적인 관점은 거의 없다고 지적하면서 Tesla(TSLA)에 대한 투자자 의견의 극단적인 분열을 지적했습니다.
Canaccord의 재무 분석가들은 "전문가들이 보기에 각 주요 뉴스 항목은 재앙적인 사건 또는 승리로 묘사됩니다."라고 말했습니다.
"우리는 2024년에 매수하라는 이전 권고가 기대만큼 수익성이 높지 않았음에도 불구하고 평가에서 객관적인 입장을 유지하려고 노력했으며, 의도하지 않은 편견이 있을 수 있음을 인정합니다."라고 그들은 계속했습니다.
이들은 2024년 1분기의 예상보다 낮은 차량 인도량은 생산 능력의 한계와 시장 수요의 영향을 모두 받았다고 주장합니다. 테슬라가 생산 문제와 운영 중단을 겪지 않았다면 판매량이 훨씬 더 많았을 것이라고 주장합니다.
금융 전문가들은 "논리는 간단합니다. Tesla가 해당 분기 동안 의도한 모든 모델을 생산할 수 있었다면 매출이 증가했을 것입니다."라고 언급했습니다.
테슬라가 생산 제한 없이 최신 모델 3 버전을 포함하여 원하는 모든 차량을 생산하는 데 성공하고 약 62,500대의 사이버트럭을 생산한다는 목표를 달성하는 동시에 유럽과 홍해 인접 지역의 공장 폐쇄를 피했다면 자동차 제조업체는 "더 많은 수의 차량을 판매했을 것"이라고 분석가들은 관측했습니다.
이번 주 초, 전기차 업계의 선두주자인 테슬라가 직원을 10% 이상 감원했다고 발표한 날 두 명의 고위 관리가 테슬라를 떠났습니다.
파워트레인 및 에너지 시스템 담당 수석 부사장인 드류 바글리노와 대정부 업무 및 비즈니스 전략 담당 부사장 로한 파텔이 월요일에 회사를 떠났습니다.
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