Investing.com – 일론 머스크 테슬라(NASDAQ:TSLA) 최고경영자는 8월 8일에 로보택시(robotaxi) 제품을 공개할 계획을 밝히면서 투자 심리를 자극했다. 그러나 한 유명한 테슬라 강세론자는 로보택시가 테슬라의 미래 성장에 대한 믿음을 회복하는 데 도움이 되는 답은 아니라고 했다.
대표적인 테슬라 강세론자인 웨드부시의 애널리스트 댄 아이브스(Dan Ives)는 투자메모에서 “로보택시가 현재로서는 답이 아니다”라며 테슬라 미래 성장 스토리의 핵심은 3만 달러 이하의 가격으로 모델2 차량을 출시하는 것이라고 덧붙였다.
다른 전기차 업체들과 마찬가지로 테슬라는 비야디를 비롯한 중국 전기차 제조사들이 두각을 나타내며 전기차 경쟁이 가열되고 있는 상황에서 어려운 수요 상황과 씨름해 왔다.
지난주 테슬라는 1분기 인도량이 전년 동기 대비 8.5% 감소했다고 발표했으며, 월가의 수많은 애널리스트들은 이미 올해 들어 30% 가까이 하락한 주가가 추가 하락할 것이라는 부정적인 발언을 쏟아냈다.
웨드부시는 “머스크에게 지금은 이 격동의 시기를 극복할 수 있는 갈림길이며, 그렇지 않으면 어두운 날이 올 수 있다”고 했다.
그러나 댄 아이브스는 테슬라가 가격을 인하하면 “현재 전기차 환경에서 전 세계적으로 대량 수요를 창출할 수 있기 때문에” 전기차 제조업체가 월스트리트의 신뢰를 회복하는 데 도움이 될 것이며, 향후 몇 년간 미래 성장의 약 60%가 모델2에서 나올 것이라고 예상한다.
머스크가 더 저렴한 전기차 출시 계획을 폐기했다는 로이터 통신의 보도 이후 테슬라가 2025년 말 또는 2026년 초에 출시할 예정이었던 모델2를 여전히 출시할 계획인지 여부를 둘러싼 불확실성이 주목받고 있다. 그러나 머스크는 모델2 출시 계획이 폐기되었다는 보도를 부인했다.
하지만 아이브스는 테슬라가 모델2 계획을 폐기하고 로보택시(자율주행 택시)를 모델 2를 대체할 ‘마법의 모델’로 여긴다면 테슬라 스토리에 부정적이며 위험한 도박이 될 수 있다고 덧붙였다.
웨드부시는 “테슬라 로보택시가 모델2 대신 성장 공백을 메울 단기적인 해답이 아니며, 이러한 역학 관계는 4월 23일 컨퍼런스 콜에서 월가로 전달되어야 한다”고 덧붙였다.
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