포르쉐 AG는 어려운 상반기를 극복하기 위해 생산량을 회복하고 지출 우선순위를 조정하는 조치를 취하고 있습니다. 이 럭셔리 자동차 제조업체는 공급망 문제, 특히 유럽 내 알루미늄 공급 부족으로 인해 어려움을 겪었으며, 특히 사전 주문 차량 비율이 높고 생산량이 적으며 차량의 사양이 복잡하기 때문에 큰 타격을 입었다고 CEO 올리버 블룸은 말합니다.
포르쉐는 빠르게 회복하지 못한 매출 감소로 인해 수익률 전망치를 하향 조정했습니다. 최고 재무 책임자 루츠 메슈케는 장기적인 목표인 매출 수익률 20%를 유지하기 위해 비용을 광범위하게 절감하고 있다고 밝혔습니다. 또한 포르쉐는 향후 애프터세일즈 비즈니스가 매출에 더 큰 기여를 할 것으로 예상하고 있습니다.
이러한 어려움에도 불구하고 포르쉐의 주가는 오전 거래 세션에서 2% 상승한 데 이어 0.8% 소폭 상승했습니다. 이러한 움직임은 전날 유럽 알루미늄 공급 문제의 영향을 밝히면서 하락한 이후 나온 것입니다.
이 자동차 제조업체의 전략 조정은 유럽과 중국 럭셔리 세그먼트의 전기 자동차(EV) 수요 둔화에 따른 것입니다. 이번 주 초, 포르쉐는 완전 전기 라인업으로의 전환이 이전 예상보다 더 오래 걸릴 것이라고 인정했는데, 이는 업계의 완전한 전기차 도입 목표가 너무 낙관적이라는 다른 자동차 업계 임원들의 의견을 반영한 것입니다.
전기차 전환이 더디게 진행되는 배경에는 포르쉐 AG와 모기업인 폭스바겐 AG(ETR:VOWG_p)의 CEO를 맡고 있는 올리버 블루메에 대한 조사가 강화되었습니다. 한 개인이 두 개의 주요 독일 기업을 동시에 경영하는 것에 대한 우려가 제기되고 있습니다.
포르쉐는 올해 상반기 영업이익이 20% 이상 감소한 30억 6,000만 유로(3조 3,200억 원)를 기록했으며, 매출도 4.8% 감소한 194억 6,000만 유로를 기록했습니다. 포르쉐의 영업 수익률은 15.7%로 화요일에 발표한 올해 예상치인 14~15%를 약간 상회했습니다.
상장한 지 2년이 채 되지 않은 포르쉐의 주가는 지난 5월 이후 42%나 큰 폭으로 하락했습니다. 이러한 가치 하락은 소프트웨어 결함, 제품 출시 지연, 중국 내 판매 약화 등 다양한 이슈로 인해 투자자들의 신뢰가 약화되었기 때문으로 분석됩니다.
블룸 CEO는 유럽연합의 환경 규제와 관련하여 이산화탄소를 배출하는 신형 자동차의 단계적 판매 중단 계획이 합성 연료를 사용하는 연소 엔진 차량의 판매를 허용하는 방향으로 조정될 수 있다고 예측했습니다. 이러한 입장은 자동차 업계가 보다 지속 가능한 운송 수단으로 전환하는 속도와 실현 가능성을 놓고 고심하는 가운데 나온 것입니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.