목요일, 오펜하이머 애널리스트들은 테슬라 주식(NASDAQ:TSLA)에 대해 'Perform' 등급을 유지했습니다. 이는 지속적인 수요 둔화 징후를 근거로 한 것입니다. 전기차 거대 기업인 테슬라는 전년도 4분기 배송량과 비슷한 약 49만 5,600대를 기록했는데, 이는 월스트리트의 예상보다 2% 낮은 수치입니다.
2024년 테슬라의 차량 판매량은 전년 대비 3% 감소했습니다. InvestingPro 데이터에 따르면, 테슬라의 현재 P/E 비율은 96.7로 업계 평균을 크게 상회하고 있어, 최근의 배송 문제에도 불구하고 높은 성장 기대를 반영하고 있습니다.
테슬라의 에너지 저장 부문은 긍정적인 측면으로 강조되었으며, 이는 잠재적으로 수익률을 높일 수 있을 것으로 보입니다. 그러나 InvestingPro 분석에 따르면 회사의 총이익률은 18.2%입니다. 오펜하이머 애널리스트들은 테슬라의 현금 창출과 EBITDA 궤적에 대해 우려를 표명하며, 2024년이 2년 연속 영업이익과 EBITDA가 감소하는 해가 될 것으로 예상했습니다.
InvestingPro에서 제공하는 20개 이상의 추가 핵심 인사이트를 통해 투자자들은 테슬라의 재무 건전성에 대한 포괄적인 이해를 얻을 수 있습니다. 현재 InvestingPro의 독점 평가 시스템에 따르면 테슬라의 재무 건전성은 "양호"한 것으로 평가되고 있습니다.
애널리스트들은 테슬라의 지난 분기 생산량이 낮았던 것이 2025년 1분기 판매를 대비해 재고 수준을 신중하게 관리하려는 회사의 접근 방식을 보여준다고 언급했습니다. 테슬라 지지자들은 일론 머스크 CEO의 정치적 영향력 증가가 회사의 자율주행차 이니셔티브에 도움이 될 수 있고, 새로운 저가 모델의 잠재적 성장 가능성을 지적할 수 있지만, 오펜하이머 애널리스트들은 회의적인 입장을 유지하고 있습니다. 그들은 테슬라의 Full Self-Driving (FSD) 기술이 경쟁사들에 뒤처져 있으며, 머스크의 정치 활동이 브랜드에 해를 끼쳐 소비자들의 관심을 줄일 수 있다고 주장합니다.
오펜하이머 애널리스트들은 추가적인 예측치 하향 조정 가능성으로 인해 테슬라 주식에 대해 신중한 입장을 취하고 있다고 결론지었으며, 투자자들에게 회사의 재무 성과와 시장 수요를 면밀히 지켜볼 것을 제안했습니다.
다른 최근 뉴스로는, Wedbush Securities에 따르면 테슬라의 4분기 배송 수치가 예상에 미치지 못했다고 보고되었습니다. 테슬라는 495,600대를 배송했는데, 이는 504,800대라는 컨센서스 예상치에 미치지 못했습니다. 주목할 만한 점은 이것이 테슬라가 처음으로 연간 배송량 감소를 경험한 것이라는 점입니다. 이러한 부족에도 불구하고, Wedbush 애널리스트들은 테슬라의 배송 성장 가속화 능력에 대해 높은 신뢰를 보였으며, 회사의 20%-30% 목표 배송 성장을 예상했습니다.
한편, Truist Securities는 테슬라에 대한 Hold 등급을 유지하면서 테슬라의 장기적 성공에 있어 Full Self-Driving (FSD) 기술의 중요한 역할을 강조했습니다. 이 회사는 FSD 기술의 개선을 언급했지만 동시에 눈에 띄는 불완전성도 지적했습니다.
다른 소식으로는, Envirotech Vehicles가 최근 Maddox Industries 인수를 완료하여 자동차 부품 분야에서의 입지를 확대했습니다. 이 거래는 Envirotech의 보통주 310만 주를 Maddox Industries의 모든 발행 및 미발행 회원권과 교환하는 방식으로 이루어졌습니다.
테슬라는 또한 HSBC가 목표 미달을 지적함에 따라 Reduce 등급을 유지했습니다. 애널리스트는 잠재적인 도전 과제를 언급했지만 Full Self-Driving (FSD) 출시와 규제 크레딧과 같은 긍정적인 놀라움을 줄 수 있는 영역도 지적했습니다. 이러한 발전에도 불구하고 HSBC는 테슬라의 야심찬 성장 및 혁신 계획에 대해 신중한 접근을 유지했습니다.
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