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베른스타인, 상당한 위험에도 불구하고 테슬라 주식 저평가 유지

기사 편집Natashya Angelica
입력: 2024- 12- 04- 오후 11:18
© Reuters.
TSLA
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수요일, SocGen 산하 연구 그룹인 베른스타인은 현재 $351.42에 거래되고 있는 테슬라(NASDAQ:TSLA)에 대해 저평가 등급을 유지하며, 목표가를 $120.00으로 유지했습니다. InvestingPro 데이터에 따르면, 테슬라 주식은 지난 6개월 동안 101%의 놀라운 상승세를 보였지만, 분석에 따르면 현재 주가는 공정가치를 상회하고 있습니다.

회의적인 시각의 초점은 테슬라가 자율주행 기술을 탑재한 범용 차량을 확대하는 대신 전용 '사이버캡'을 개발하는 전략에 맞춰져 있습니다.

이 회사는 이러한 전략적 선택에 내재된 상당한 위험을 지적합니다. 이는 테슬라의 자율주행 기술의 성공적인 운영과 광범위한 규제 승인, 그리고 소비자들이 개인 차량 소유에서 로봇택시 서비스 이용으로 크게 전환하는 것에 달려 있습니다.

베른스타인의 분석에 따르면, 테슬라는 미래의 유연성을 제한하는 "모든 것을 걸어버리는" 결정을 내리고 있습니다. 테슬라의 야심찬 계획이 실현된다면 범용 차량도 동일한 시장 수요 - 차량 판매와 완전 자율주행(FSD) 기능 - 를 충족시킬 수 있습니다. 그러나 이는 또한 세 가지 중요한 성공 요인 중 어느 하나라도 실현되지 않을 경우 테슬라에게 더 많은 전략적 옵션을 제공할 수 있습니다.

이 회사는 잠재적인 로봇택시 네트워크의 가치를 약 2,000억 달러로 추정하며, 이는 현재 Uber의 시가총액 약 1,500억 달러와 Waymo의 450억 달러와 비교됩니다.

테슬라는 또한 FSD 기술이 본질적으로 포함된 사이버캡 판매로 이익을 얻을 수 있으며, 차량당 약 $10,000의 추가 이익을 얻을 수 있습니다. 테슬라의 현재 시가총액은 1.13조 달러이며 P/E 비율은 87.59입니다. InvestingPro 분석은 테슬라의 가치평가와 성장 전망에 대한 20개 이상의 추가 핵심 통찰력을 제공합니다.

베른스타인은 테슬라가 로봇택시 솔루션에 집중하는 여러 이유를 제시합니다. 이는 CEO 일론 머스크가 팀에게 설정한 새로운 도전 목표일 수 있거나, 단순히 Roadster, Semi, Cybertruck과 같은 다른 프로젝트에 이은 최신 "반짝이는 장난감"일 수 있습니다.

또는 테슬라가 레벨 5 자율성을 직접 달성할 수 없는 경우 사이버캡을 중간 솔루션으로 보고 있을 수 있으며, 또는 $25,000 차량을 생산하는 가장 빠른 방법일 수 있습니다. 이 경우 사이버캡은 해당 가격대에 도달하기 위한 2인승 차량으로 구상되고 있을 수 있습니다.

분석가들의 목표가는 $116에서 $411까지 다양하지만, 테슬라는 InvestingPro의 종합적인 분석에 따르면 "양호한" 재무 건전성 점수를 유지하고 있습니다. 구독을 통해 이용 가능한 Pro Research Report에서 자세한 통찰력을 제공합니다.

최근 다른 소식으로는, 테슬라가 분석가들과 규제 기관들로부터 많은 관심을 받고 있습니다. Roth/MKM은 전기차에 대한 열광과 우호적인 규제 환경을 이유로 테슬라 주식을 중립에서 매수로 상향 조정했습니다. 회사의 강력한 재무 성과, 즉 지난 12개월 동안 $97.15 billion의 매출은 이러한 상향 조정에 기여했을 것입니다.

테슬라의 자율주행 차량 시장에서의 잠재적 성장과 CyberTaxi 이니셔티브도 주목받았으며, Wedbush Securities는 회사의 강력한 재무 상태와 AI 및 자율주행 분야에서의 잠재적 성장을 강조하며 테슬라에 대해 아웃퍼폼 등급을 유지했습니다.

법적 진전 사항으로, 테슬라와 JP모건은 2014년 주식 워런트 거래와 테슬라 CEO 일론 머스크의 트윗을 둘러싼 진행 중인 소송을 상호 취하하기로 합의했습니다. 합의 내용의 세부사항은 공개되지 않았습니다.

기술 분야에서는 일론 머스크가 공동 창립한 Neuralink가 CONVOY 연구를 시작했습니다. 이 시험은 뇌-컴퓨터 인터페이스 기술을 보조 로봇 팔과 통합하는 것을 목표로 하며, 심각한 신체적 제한을 가진 개인들이 디지털 및 물리적 환경에 대한 통제력을 회복하는 데 도움을 주는 중요한 단계입니다.

규제 측면에서, 캘리포니아 주지사 개빈 뉴섬은 주의 Clean Vehicle Rebate 프로그램을 재개할 가능성을 발표했습니다. 그러나 테슬라는 새로운 주 리베이트에서 제외될 수 있으며, 이는 회사의 주 내 운영에 영향을 미칠 수 있습니다. 이상이 테슬라에 영향을 미치는 최근 발전 사항들입니다.

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