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걸프만 기름 유출 및 화석 연료 자금 지원과의 관계로 조사를 받는 JPMorgan

입력: 2023년 11월 23일 14:10
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최근 멕시코만에서 발생한 기름 유출 사고 이후 JP모건 체이스와 제3해안 인프라스트럭처의 재정적 연관성에 대한 대중의 우려가 커지고 있습니다. 지난 목요일 미국 해안경비대(USCG)가 발견한 이 사고는 즉각적인 환경 피해로 이어지지는 않았지만, JP모건이 에너지 부문과 맺고 있는 관계와 화석 연료에 대한 막대한 투자가 드러난 사건입니다.

현재 유조선과 원격 조작 차량을 동원하여 유출 사고에 대한 정화 작업이 진행 중입니다. 월요일 현재까지 해안선에 대한 영향은 보고되지 않았습니다. 9월의 연방에너지규제위원회(FERC) 보고서에 따르면 유출 사고와 관련된 제3해안 인프라스트럭처는 JP모건이 법적으로 제휴하고 있는 법인인 IIF가 부분적으로 소유하고 있습니다.

이러한 상황 속에서 퍼블릭 시티즌의 타이슨 슬로컴은 JP모건과 같은 은행이 에너지 기업을 소유하는 것에 대해 우려를 표명했습니다. 그는 연방준비제도 이사회가 은행지주회사법과 볼커 규칙을 시행할 것을 촉구했습니다. 특히, 슬로컴은 마이클 바(Michael S. Barr) 감독 부의장에게 화석 연료에 대한 광범위한 투자로 인한 JP모건의 잠재적 법률 위반에 대해 조사할 것을 요청했습니다.

파리기후협약 이후 2016년부터 22년까지 화석 연료에 4,341억 5,000만 달러의 자금을 조달하고 "탄소 폭탄"에 1,410억 달러 이상을 투자했다는 보고서가 나오면서 JP모건의 금융 활동이 면밀히 조사되고 있습니다. 이러한 대규모 채굴 프로젝트는 이산화탄소 배출 가능성이 매우 높습니다. 4월에 발표된 연례 보고서는 기후 변화에 대한 전 세계의 인식이 높아짐에 따라 JP모건을 기후 변화에 대한 "세계 최악의 자금 제공자"로 강조했습니다.

화요일에는 제3 해안 인프라스트럭처가 연방 유출 사고 브리핑에 불참하고 사고에 대한 논평을 내놓지 않아 상황이 더욱 악화되었습니다. 이러한 침묵은 이러한 환경 문제에서 JP모건의 역할과 책임에 대한 의문을 더욱 불러일으켰습니다.

이 기사는 AI로 생성 및 번역되었으며 편집자가 한 번 더 검토했습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하세요.

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