워싱턴 - 미국 연방준비제도이사회는 10월 미국의 산업 생산이 노사분규로 인해 자동차 부문이 크게 감소하면서 월스트리트가 예상했던 것보다 더 큰 폭으로 감소했다고 오늘 발표했습니다. 데이터에 따르면 산업 생산이 0.6% 감소한 것으로 나타났는데, 이는 월스트리트 저널의 이코노미스트들이 예상한 0.4% 감소를 넘어서는 수치입니다.
이러한 경기 침체는 주로 자동차 산업의 생산량이 10% 급감한 데 기인하며, 이는 국내 주요 자동차 제조업체에 대한 전미자동차노동조합의 파업의 직접적인 결과입니다. 자동차 부문을 제외하면 제조업 생산량은 0.1%의 소폭 상승세를 보였습니다. 그러나 전체 제조업 부문은 여전히 0.7% 감소했습니다.
유틸리티 기업들도 1.6%의 생산량 감소로 약세를 보였습니다. 그나마 석유 및 천연가스 채굴을 포함하는 광업 생산은 0.4% 증가하여 이러한 추세를 반전시켰습니다.
국방 지출의 경우, 주문은 1.7%의 증가율로 10개월 연속 상승세를 이어가며 상승세를 이어갔습니다. 이러한 긍정적인 지표에도 불구하고 광범위한 산업 환경에서는 설비 가동률이 78.9%로 전월의 79.5%에서 하락했습니다.
이러한 상황에 대한 시장의 반응은 오늘 다우존스 산업평균지수(DJIA)와 S&P 500 지수 모두 하락 압력에 직면하면서 증시가 하락세로 개장하면서 분명해졌습니다. 채권 시장에서는 10년 만기 국채 수익률(BX:TMUBMUSD10Y)이 6bp 하락해 4.48%를 기록했습니다.
하이 프리퀀시 이코노믹스의 루빌라 파루키는 이러한 어려움을 완화하고 향후 공장 활동을 지원할 수 있는 몇 가지 요인을 강조했습니다. 그녀는 차입 비용 상승과 상품 수요 감소와 같은 역풍에도 불구하고 새로운 낮은 수준의 수요 안정화, 공급망의 리쇼어링, 지속적인 인프라 투자와 같은 측면이 제조업 운영을 유지하는 데 중추적인 역할을 할 수 있다고 언급했습니다.
오늘 연준의 보고서는 노사 분쟁과 경제 상황의 변화 속에서 제조업이 직면한 복잡성을 강조합니다. 투자자들은 이러한 복합적인 신호를 소화하면서 산업 동향과 향후 경제 성장 및 통화 정책 결정에 미치는 영향을 지속적으로 모니터링하고 있습니다.
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