Renault의 CEO인 Luca de Meo는 전기차(EV) 판매 둔화로 인해 유럽 자동차 산업이 최대 150억 유로(약 174억 달러)의 벌금에 직면할 수 있다고 경고했습니다. 이는 엄격한 EU 탄소 배출 목표를 달성하지 못할 수 있기 때문입니다. 이러한 벌금 위험은 2025년에 더욱 강화될 예정인 EU의 CO2 목표와 연관되어 있습니다. 새로운 차량 판매의 평균 배출량 상한선이 2024년 킬로미터당 116그램에서 2025년에는 94그램으로 낮아질 예정입니다.
European Automobile Manufacturers Association (ACEA)의 회장이기도 한 de Meo는 토요일 France Inter 라디오와의 인터뷰에서 이러한 우려를 표명했습니다. 그는 전기차 판매가 현재 속도로 계속된다면, 업계가 막대한 벌금에 직면하거나 250만 대 이상의 차량 생산을 중단해야 할 수 있다고 강조했습니다.
Renault CEO는 상황의 긴급성을 강조하며, 현재의 EV 확대 속도로는 이러한 벌금을 피하기 위한 목표를 달성하기에 충분하지 않다고 말했습니다. 그는 업계의 전기차 전환이 EU의 배출 목표를 달성하는 데 필요한 속도의 절반 수준으로 진행되고 있다고 지적했습니다.
EU 규정에 따르면, CO2 한도를 초과하는 자동차 제조업체는 설정된 임계값을 초과하는 CO2 1그램당 킬로미터마다 95유로의 벌금을 부과받을 수 있으며, 이는 판매된 차량 수에 곱해집니다. 이로 인해 대형 자동차 제조업체들은 수억 유로에 달하는 상당한 재정적 제재를 받을 수 있습니다.
de Meo는 또한 더 깨끗한 에너지로의 산업 전환에 대한 더 넓은 시간표에 대해 언급하며, 2035년에 대해 많은 논의가 있지만 당면한 초점은 2025년까지의 과제에 맞춰져야 한다고 말했습니다. 그는 기한과 벌금 설정에 있어 더 유연한 접근이 필요하다고 촉구하며, 현재의 경직된 프레임워크가 업계에 매우 위험하다고 경고했습니다.
Renault와 ACEA 수장의 이러한 경고는 자동차 산업이 환경 기준을 충족하기 위한 생산 전환과 복잡한 시장 상황 속에서 전기차에 대한 소비자 수요를 유지해야 하는 이중 과제에 직면해 있는 시점에 나왔습니다.
Reuters가 이 기사에 기여했습니다.
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