폭스바겐은 차세대 트리니티 전기차(EV) 프로젝트의 일정을 수정하여 새로운 ID.4 모델의 출시를 2030년대 초반으로 연기했습니다. 이 결정은 자동차 제조업체의 Cariad 사업부에서 소프트웨어 문제로 인해 차질을 빚고 있는 프로그램 일정을 전략적으로 재조정하기 위한 일환으로 내려진 것입니다.
처음에 전 CEO인 Herbert Diess가 주도한 트리니티 프로젝트는 새로운 확장 가능한 시스템 플랫폼(SSP)으로 회사의 전기차 플랫폼을 통합하는 것을 목표로 했습니다. 첫 번째 차량 출시는 2026년을 목표로 했습니다. 하지만 디에스의 후임자인 올리버 블루메의 지휘 아래 이 프로젝트는 지연되었습니다.
이 지연을 해결하기 위해 폭스바겐은 기존 모듈형 전기 구동(MEB) 플랫폼의 수정 버전을 개발했습니다. 2026년에 이 플랫폼에서 업데이트된 ID.4 모델이 출시될 예정입니다. 한편, 회사 이사회에 제출된 내부 문서에 따르면 ID.4의 뒤를 이을 SSP 플랫폼의 또 다른 대형 차량 출시는 2030년대 초로 연기되었습니다.
이 문서에 따르면 SSP 플랫폼에 또 다른 대형차가 더 이상 당장 필요하지 않다고 합니다. 그러나 같은 플랫폼의 전기 골프 소형차는 10년 후반에 출시될 예정입니다.
월요일 저녁 독일 경제지 한델스블라트의 보도에 따르면, 전기차에 대한 수요 약세와 비용 절감의 필요성 때문에 신모델 출시가 연기되었다는 보도가 나왔습니다.
최근 실적 컨퍼런스에서 폭스바겐은 수익률 개선을 위해 상당한 비용 절감과 생산 능력 감소가 필요하다는 점을 인정했습니다. 이러한 변화는 폭스바겐이 전기차로 전환하면서 폭스바겐의 광범위한 생산 네트워크를 간소화하려는 블룸의 광범위한 노력의 일환입니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.