도요타 자동차는 하이브리드 차량에 대한 견고한 수요에 힘입어 4~6월 분기 영업이익이 20% 증가하여 1조 3천억 엔(85억 5천만 달러)에 달할 것으로 예상됩니다. 애널리스트 6명의 평균 예측에 근거한 이 전망치는 2022년 7~9월 이후 가장 낮은 이익 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
그럼에도 불구하고 세계에서 가장 많이 팔리는 이 자동차 제조업체의 4~6월 글로벌 판매량은 전년 대비 2% 감소했으며, 미국과 유럽에서의 호조가 일본과 중국에서의 감소를 상쇄하지 못했습니다.
예상되는 이익 증가는 전 세계적으로 전기 자동차(EV) 수요가 둔화되고 있는 가운데 일반 가솔린 자동차보다 마진이 높은 하이브리드를 더 많이 판매하면서 도요타에 유리하게 작용한 결과입니다. 하이브리드는 올해 상반기 도요타의 글로벌 판매량 중 39%를 차지했으며, 고급 브랜드인 렉서스 차량을 포함하여 190만 대를 판매했습니다.
미국에서 배터리 전기 자동차보다 하이브리드 판매를 우선시하는 도요타의 전략은 특히 도널드 트럼프 전 대통령이 대선에서 승리할 경우 정부의 전기차 의무화 정책을 폐지하겠다고 밝힌 상황에서 전기차에 대한 미국 정부의 잠재적 정책 변화에 대한 완충 역할을 할 수 있습니다.
올해 도요타의 주가는 13% 상승했지만, 3월 말 최고점 대비 25% 하락했습니다. 그러나 달러 기준으로 보면 6% 상승하여 같은 기간 동안 테슬라의 10% 하락을 상회하고 있습니다.
도요타의 도요다 아키오 회장은 도요타 그룹 계열사 및 자동차 제조업체 자체의 인증 부정으로 인해 압박을 받고 있습니다. 2023년 85%에서 올해 72%로 떨어진 주주들의 지지가 계속 하락할 경우 그의 이사회 이사 재선임이 위험에 처할 수 있습니다.
도요타는 하이브리드 판매에서는 선두를 달리고 있지만, 전기차 시장에서는 테슬라나 다른 유럽 및 중국 자동차 제조업체에 뒤쳐져 있으며, 올해 상반기 글로벌 판매량에서 전기차가 차지하는 비중은 1.5%에 불과합니다. 중국에서는 2024년 상반기 도요타의 판매량이 11% 감소한 78만 5천 대를 기록한 반면, 미국에서는 같은 기간 동안 14% 증가한 120만 대를 판매했습니다.
이 자동차 제조업체의 재무 실적은 견조했지만, 연간 수익은 20% 감소할 것으로 예상되며, 이는 전략 및 공급업체에 대한 상당한 투자 때문이라고 밝혔습니다. 목요일에 발표되는 도요타의 재무 실적은 회사의 실적과 어려운 글로벌 시장을 헤쳐나갈 수 있는 능력에 대한 통찰력을 제공할 것이기 때문에 면밀히 지켜볼 것입니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.