(NASDAQ:TSLA)는 재고 차량 구매에 대한 비공식 할인을 제공하고 서비스 및 수리 문제를 해결함으로써 유럽 리스 회사들과 함께 피해 통제 노력에 동참하고 있습니다. 이러한 조치는 일련의 소매 가격 인하로 인해 리스 차량의 재판매 가치가 크게 하락하고 기업 고객과의 관계가 긴장된 이후에 나온 것입니다.
전기 자동차에 대한 수요 감소와 BYD(SZ:002594)와 같은 중국 전기차 제조업체와의 경쟁 심화에 따라 판매를 촉진하기 위한 가격 인하는 의도치 않게 Tesla의 주요 유럽 고객들의 수익성에 영향을 미쳤습니다. 플릿 구매는 유럽에서 전체 자동차 판매의 거의 절반을 차지하므로 자동차 제조업체에게 매우 중요한 시장 부문입니다.
예상 재판매 가치를 기준으로 리스 요율을 계산하는 리스 회사들은 Tesla의 갑작스러운 가격 하락으로 인해 재정적으로 큰 영향을 받았습니다.
테슬라의 1분기 영국 및 15개 EU 국가에서의 차량 판매량은 2.3% 감소한 반면, 전체 시장은 3.5% 성장했습니다. 차량 판매 감소에도 불구하고 이들 시장에서 리스 회사와 렌터카 회사로부터의 Tesla 사업 비중은 49%로 증가했습니다.
Tesla는 재판매 가치 하락과 서비스 문제에 대응하기 위해 2023년 중반부터 리스 회사에게 Model 3와 Model Y에 대해 분기말 최대 2,000유로(2,134달러)의 할인을 제공하고 있으며, 이러한 할인은 작년 말부터 지속적으로 제공되고 있습니다. 유럽 최대 자동차 리스 회사인 Ayvens의 CEO인 팀 알버트슨은 구체적인 내용은 밝히지 않았지만 Tesla가 이 문제를 인식하고 해결책을 제시하고 있다고 인정했습니다.
테슬라의 가격 책정 전략의 영향은 렌터카 회사에서도 나타나고 있으며, Hertz는 미국 시장에서 테슬라를 매각하고 Sixt는 테슬라 (NASDAQ:TSLA) 차량 구매를 중단했습니다. 식스트는 테슬라 및 기타 브랜드의 전기차 잔존 가치 하락으로 인해 2023년 수익이 4천만 유로(4,270만 달러) 감소할 것이라고 발표했습니다.
테슬라의 어려움은 재정적 손실에만 국한되지 않습니다. 이 회사는 또한 느리고 비용이 많이 드는 서비스에 대한 비판에 직면해 있으며, 이는 유럽 리스 회사와 그 고객들에게 논쟁의 대상이 되어 왔습니다. 영국 에너지 회사 내셔널 그리드(LON:NG)의 차량 관리자인 로나 맥아티어는 Tesla의 수리 비용이 업계 평균의 3배에 달한다며 주문 시스템과 차량 결함 문제를 언급했습니다.
그럼에도 불구하고 테슬라와 긍정적인 관계를 유지하고 있는 리스 회사도 있습니다. 예를 들어 옥토퍼스 전기 자동차는 큰 문제를 겪지 않았으며 테슬라의 재판매 가격이 팬데믹 기간 동안 인위적으로 높은 수준에서 조정된 것으로 보고 있습니다.
Tesla는 차량 고객과의 관계를 개선하기 위해 서비스 개선, 주문 시스템 개편, 우려 사항 해결을 위한 지속적인 논의를 약속하는 등 다양한 노력을 기울이고 있습니다. 최근 Tesla의 주요 중국 경쟁사인 BYD로부터 차량을 납품받고 있는 내셔널 그리드와 같은 고객과의 협력은 보다 신속한 고객 서비스로의 전환을 의미합니다.
4월 중순에 열린 회의에서 Tesla 담당자들은 서비스 개선과 시스템 수정을 약속하며 미해결 문제를 해결하기 위한 '로드맵'을 제시했습니다. 이에 따라 일부 차량 관리자들은 수년간 Tesla의 무응답으로 인해 좌절감을 느꼈던 고객 서비스 개선에 대한 희망을 갖게 되었습니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.