모건 스탠리 애널리스트는 주요 기술 중단 이후 CrowdStrike 홀딩스(CRWD)의 법적 위험에 대한 분석을 제공했습니다. 델타항공은 영향을 받은 주요 기업 중 하나였습니다.
최근 이 회사에서 주최한 전문가 토론에 따르면, 크라우드스트라이크의 법적 책임 가능성은 제한적인 것으로 보입니다.
모건 스탠리는 델타항공이 2024년 7월 19일에 발생한 전 세계적인 혼란으로 인해 크라우드스트라이크와 마이크로소프트에 5억 달러 이상의 보상을 청구할 계획이라고 지적했습니다.
그러나 투자 은행의 자문을 받은 법률 전문가들은 이 문제에 대한 CrowdStrike의 재정적 책임은 델타항공과의 계약에 명시된 조건에 따라 제한될 가능성이 높다고 말했습니다.
모건 스탠리는 회사의 계약에 "책임 제한" 조항이 포함되어 있으며, 이는 가능한 보상 금액을 수백만 달러를 초과하지 않는 범위로 제한하고 간접적 또는 후속 손실은 보상하지 않는다고 설명합니다.
이 조항은 일반적으로 인정되는 소프트웨어 업데이트 절차와 함께 심각한 과실이나 고의적 위법 행위의 증거가 입증되지 않는 한 CrowdStrike의 위험을 줄이는 데 도움이 될 것으로 여겨집니다.
모건 스탠리는 크라우드스트라이크의 서비스 계약에 명시된 책임 제한 조항을 강조하며 다음과 같이 선언합니다: "계약과 관련된 모든 청구에 대한 CrowdStrike의 총 책임은 청구의 원인이 된 사고 직전 12개월 동안 청구의 근거가 되는 특정 제품 또는 서비스에 대해 고객이 지불한 금액으로 제한됩니다."
또한, 모건 스탠리는 CrowdStrike가 델타항공과의 협력적 해결을 목표로 이 사태를 처리하는 데 적극적인 자세를 취했다고 밝혔습니다. 크라우드스트라이크에 대한 재정적 영향은 크지 않을 것으로 예상되며, 대규모 법적 합의보다는 서비스 크레딧 또는 계약 조정의 형태로 보상이 이루어질 가능성이 높습니다.
특히 핵심 시스템 액세스에 대한 Microsoft의 정책과 관련하여 향후 규제 결과는 아직 불분명하지만, CrowdStrike의 당면한 법적 문제는 통제되고 있는 것으로 보입니다. 투자자들은 향후 상황, 특히 향후 제품 업데이트 및 기술 발전에 영향을 미칠 수 있는 규정의 변화를 계속 주시할 것을 권장합니다.
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