증권거래위원회(SEC) 제출 자료에 따르면 사우스웨스트항공(NYSE:LUV)의 최고행정책임자(CAO) 린다 B. 러더포드가 최근 회사 주식을 매각했습니다. 12월 6일, 러더포드는 사우스웨스트항공 보통주 3,849주를 주당 평균 34.395달러에 매각해 총 약 132,386달러를 거래했습니다. 이번 매각은 항공사 주가가 지난 6개월간 20.7%의 수익률을 보이는 등 강세를 보이는 시기에 이루어졌습니다. InvestingPro 데이터에 따르면 사우스웨스트항공의 시가총액은 약 200억 달러입니다. 이번 거래 이후 러더포드는 직접 89,376주를 보유하고 있으며, 회사의 퇴직저축계획을 통해 간접적으로 1,661주를 보유하고 있습니다. InvestingPro 분석에 따르면 현재 주가는 공정가치보다 약간 낮은 수준에서 거래되고 있으며, 추가적인 ProTips와 종합적인 지표는 사우스웨스트항공을 포함한 1,400개 이상의 미국 주요 주식에 대한 심층 분석을 제공하는 Pro Research Report를 통해 확인할 수 있습니다.
최근 다른 소식으로는 사우스웨스트항공이 4분기 매출 전망을 상향 조정하여 유효좌석마일당 수익이 5.5%에서 7.0% 증가할 것으로 예상하고 있습니다. 이러한 긍정적인 전망은 최근 6명의 애널리스트가 다가오는 기간에 대한 실적 전망을 상향 조정한 것으로 뒷받침됩니다. 그럼에도 불구하고 골드만삭스는 향후 실적에 대한 잠재적 위험을 언급하며 회사 주식에 대해 매도 등급을 재확인했습니다.
반면 모건 스탠리는 사우스웨스트에 대한 커버리지를 재개하며 주식에 대해 비중확대 등급을 부여하고 목표가를 42.00달러로 설정했습니다. 이 회사는 일련의 수익 및 비용 관련 이니셔티브를 통해 2027년까지 정상화된 주당순이익이 3-4달러 범위로 회복될 것으로 예상하고 있습니다.
한편, 국제항공운송협회(IATA)의 최근 보고서에 따르면 지난 1년간 브렌트유 가격이 20% 하락하면서 글로벌 항공 산업의 재무 상황이 크게 개선될 것으로 예상됩니다. 이러한 하락은 총 비용의 30%를 차지하는 항공사들의 연료 비용을 줄일 것으로 예상됩니다.
항공 산업은 또한 강력한 승객 수요와 항공 화물 수요 급증으로 2025년에 366억 달러의 순이익을 기록할 것으로 전망됩니다. 그러나 공급망 문제는 지속될 것으로 예상되어 산업 성장에 영향을 미칠 수 있습니다.
다른 소식으로는 사우스웨스트항공이 라케시 강왈을 이사회 독립 의장으로 임명했으며, 2025년 1분기에 7억 5천만 달러 규모의 새로운 가속 자사주 매입 프로그램을 시작할 계획이라고 발표했습니다. 이상이 사우스웨스트항공의 최근 동향입니다.
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