글로벌 기업들이 중국의 지속적인 부동산 위기와 높은 청년 실업률로 인한 경제적 도전에 대응하여 가격과 비용을 낮추고, 운영 규모를 축소하며, 전략을 변경하고 있습니다. Hermes, L'Oreal, Coca-Cola (NYSE:KO), United Airlines, Unilever (LON:ULVR), Mercedes 등 유명 브랜드들은 중국 소비자들의 지출 감소를 관찰했습니다.
경쟁 압박에 대응하여 프랑스 탄소 흑연 제조업체 Mersen은 지난주 중국 내 전력 전송 제품 생산 공장을 폐쇄하기로 결정했으며, 현지 경쟁업체들과 경쟁할 수 없다는 점을 이유로 들었습니다.
Danone과 네슬레 같은 식품 산업 거대 기업들은 가격 인하를 심화하고 온라인 쇼핑 거래량을 늘리려는 노력을 통해 영향을 완화하고 있습니다. 코카콜라의 CEO인 James Quincey는 10월 23일 실적 발표에서 중국의 어려운 운영 환경을 인정하며 경제가 가속화 조짐을 보이지 않고 있다고 밝혔습니다.
경제적 역풍에도 불구하고 일부 기업들은 중국 시장에 계속 투자하고 있습니다. Birkin 핸드백으로 유명한 럭셔리 브랜드 Hermes는 보석, 가죽 제품, 의류에 집중하여 감소한 매장 방문객 수를 높은 평균 판매 가치로 상쇄하고 있습니다. Hermes는 최근 선전에 매장을 열었으며, 12월에는 선양에, 내년에는 베이징에 플래그십 스토어를 열 계획입니다.
그러나 많은 기업들의 전망은 덜 낙관적입니다. United Airlines의 CEO Scott Kirby는 중국으로 하루 약 10편의 항공편을 운항하던 시대는 끝났다고 말하며, 현재 로스앤젤레스에서 상하이까지 하루 최대 3편을 운항하고 있으며 당장 확장 계획은 없다고 밝혔습니다.
3분기 실적 발표 시즌은 기업들이 중국에서 직면한 어려움을 드러냈습니다. 럭셔리 그룹 Ermenegildo Zegna의 회장 겸 CEO는 어려운 상황이 적어도 2025년 초까지 지속될 것으로 예상합니다. 특히 럭셔리 부문은 경제적 불확실성이 중산층 소비자들에게 영향을 미치고 부유층조차 지출을 주저하면서 큰 타격을 받았습니다.
스위스 엘리베이터 및 에스컬레이터 제조업체 Schindler는 10월 17일 중국 시장에서 회복 조짐이 보이지 않는다고 보고했습니다. 중국은 작년 회사 매출의 15%를 차지했습니다. 이달 초 중국에서 돌아온 CEO Silvio Napoli는 중국 정부의 경기 부양책이 필요한 만큼의 큰 boost를 제공하지 못했다고 언급했지만, 2월에 연간 실적이 발표될 때 더 명확해질 수 있다고 덧붙였습니다.
실적 발표 시즌이 진행됨에 따라 분석가들과 투자자들은 중국 노출도가 높은 기업들을 주시하고 있습니다. 정부의 경기 부양책이 소비 지출에 미치는 영향은 잠재적 회복 속도를 결정할 주요 요인이 될 것입니다.
더 넓은 맥락에서 유럽 제조업체들은 더 저렴하게 제품을 생산하고 판매할 수 있는 중국 기업들과의 경쟁에 직면해 있습니다. 이러한 경쟁 역학은 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 11월 5일 선거에서 승리할 경우 중국 수입품에 60%의 관세를 부과할 가능성으로 인해 더욱 악화되고 있습니다. 또한 브뤼셀은 이번 주 중국산 전기차에 최대 35.3%의 관세를 부과할 예정이며, 이는 무역 긴장을 고조시키고 베이징의 보복 조치를 촉발할 것으로 보입니다.
이 기사는 Reuters의 기여를 포함하고 있습니다.
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