중국의 자율주행 스타트업인 WeRide가 금요일 50억 2,000만 달러에 달하는 기업가치로 미국 상장을 추진한다고 발표했습니다. 이 회사는 자율주행 기술이 상당한 기술 및 규제 문제에 직면해 있음에도 불구하고 자율주행 기술에 대한 관심이 높아지고 있는 점을 활용하고자 합니다.
위라이드는 사업 확장을 위한 자금 조달의 일환으로 주당 15.50~18.50달러의 미국 예탁 주식 645만 주를 발행하여 약 1억 1,940만 달러를 조달할 계획입니다. 또한 IPO와 동시에 특정 투자자들은 IPO가 완료되는 조건으로 3억 2,050만 달러 상당의 주식을 사모로 발행하기로 약정했습니다.
이러한 투자자 중에는 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 벤처 캐피탈 부문인 얼라이언스 벤처스(Alliance Ventures BV)와 JSC 인터내셔널 투자 펀드 SPC가 있습니다. 또한 독일의 선도적인 자동차 공급업체인 로버트 보쉬(Robert Bosch GmbH)는 IPO 기간 동안 최대 1억 달러를 WeRide 주식에 투자하겠다는 의사를 밝혔습니다.
바이든 행정부가 조만간 미국에서 자율주행 및 커넥티드 차량의 중국산 소프트웨어에 대한 규제를 제안할 것이라는 예상과 맞물려 있는 위라이드의 IPO 시기는 특히 주목할 만합니다. 이러한 잠재적 규제 역풍에도 불구하고 중국은 자율 주행 차량에 대한 시험을 승인하는 데 미국보다 더 적극적으로 나서고 있습니다.
위라이드의 나스닥 상장은 올해 초 중국의 또 다른 주요 기업이 미국 시장에 진출한 데 이어 'WRD'라는 티커 심볼로 이루어졌습니다. 전기자동차 제조업체인 지커는 5월에 뉴욕증권거래소에서 거래를 시작했으며, 이후 주가가 공모가보다 35.6% 하락했습니다.
특히 디디 글로벌이 중국 규제 당국의 압박으로 2022년에 상장 폐지될 위기에 처한 이후 미국에서의 중국 기업공개는 어려운 상황에 처해 있습니다. 그러나 위라이드의 움직임은 미국 자본 시장에 진출하려는 중국 기술 기업의 잠재적 부활을 의미합니다.
이번 IPO의 인수를 주도한 금융 대기업은 모건 스탠리, JP 모건, 중국국제자본공사 등입니다. 위라이드의 IPO가 성공적으로 완료되면 위라이드와 더 넓은 자율주행차 산업에 중요한 이정표가 될 수 있습니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.