유럽연합이 오늘 중국산 전기 자동차(EV)에 추가 관세를 부과함에 따라 Tesla는 관세에 대응하기 위해 가격을 인상할 계획이라고 발표했습니다. 중국 브랜드인 MG와 NIO도 올해 말 유럽에서 가격 인상을 고려하고 있습니다.
회사 측 소식통에 따르면 기존 10%에 더해 17.4%의 관세가 부과되는 BYD는 아직 가격 조정에 대해 결정하지 않았다고 합니다. 그들은 잠정 관세가 발효된 후에 결정이 내려질 것이라고 말했습니다.
또 다른 중국 자동차 제조업체인 체리 자동차는 현지 생산을 통해 관세의 영향을 완화할 방안을 모색하고 있습니다. 이 회사의 부사장인 찰리 장은 바르셀로나에 위치한 스페인 EV 모터스와의 합작 투자에서 올해 말부터 전기차 생산이 시작될 것이라고 말했습니다. 그러나 장 부사장은 이 공장이 회사의 유럽 내 중장기 생산 목표를 충족시키지 못할 것이며 두 번째 공장이 고려되고 있다고 인정했습니다.
프랑스에 있는 회사 대변인에 따르면 중국 상하이자동차가 생산하는 MG는 특히 MG4 모델의 재고가 충분해 11월까지 즉각적인 가격 인상을 피할 수 있다고 합니다. MG의 이탈리아 국가 매니저인 안드레아 바르톨로메오는 현재 이탈리아에서 가격을 변경할 계획이 없다고 확인했습니다. SAIC 자동차의 전기차에는 37.6%의 EU 관세가 부과됩니다.
20.8%의 관세가 부과되는 NIO는 예비 관세로 인해 유럽 자동차 가격을 조정할 수 있으며, 11월에 조치가 최종 확정되기 전에 EU와 문제를 해결하는 것을 목표로 하고 있습니다.
중국 지리 자동차가 소유한 스웨덴 자동차 제조업체 폴스타는 1분기 영업 손실을 보고했으며 관세와 가격 압박에 대응하기 위한 '완화 조치'를 모색하고 있습니다. 대변인은 이러한 조치에는 공급망 비용 절감이 포함되지만 추가적인 일자리 감축은 포함되지 않을 것이라고 말했습니다.
SAIC 자동차는 관세 조사 과정에서 일부 정보와 반론이 간과되었다고 주장하며 유럽위원회에 청문회를 요청할 의사를 밝혔습니다.
테슬라는 새로운 관세로 인해 발생하는 높은 비용을 보상하기 위해 유럽에서 모델 3의 가격을 인상할 계획입니다.
인베스팅프로 인사이트
최근 테슬라가 유럽에서 가격을 인상하겠다고 발표함에 따라 투자자들은 회사의 재무 건전성과 주식 실적을 면밀히 모니터링하고 있습니다. InvestingPro 데이터에 따르면 테슬라의 시가총액은 7857억 7900만 달러로 자동차 업계에서 지배적인 위치를 반영합니다. 가격 전략에 영향을 미칠 수 있는 새로운 관세에 직면했음에도 불구하고 테슬라는 대차대조표에 부채보다 현금을 더 많이 보유하고 있어 규제 문제에 직면했을 때 재정적 탄력성이 있음을 시사하는 InvestingPro 팁입니다.
또한 지난 한 주 동안 Tesla의 주가는 24.51% 상승하며 상당한 수익률을 기록했는데, 이는 투자자의 강한 신뢰 또는 특정 시장 이벤트에 대한 반응을 나타낼 수 있습니다. 테슬라의 주가수익비율(P/E)은 57.2로, 특히 단기 수익 성장을 고려할 때 시장에서 높은 밸류에이션을 받고 있는 것으로 보입니다. 이는 12.21의 높은 주가/장부 비율로 더욱 강조되며, 이는 투자자들이 테슬라의 주식에 대해 프리미엄을 지불할 의향이 있음을 나타냅니다.
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로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.