아테네 - 건화물선 선박 소유에 특화된 글로벌 해운 회사 다이애나 쉬핑 (NYSE:DSX)이 Cobelfret S.A.와 m/v Amphitrite호의 정기용선 계약을 연장했다고 발표했습니다. InvestingPro의 분석에 따르면, 다이애나 쉬핑은 최근 시장 도전에도 불구하고 주가가 장부가의 0.46배에 거래되고 있으며 57.48%의 인상적인 매출총이익률을 유지하고 있어 저평가된 것으로 보입니다. 2012년에 건조된 이 포스트-파나막스급 건화물선은 처음 50일 동안 일일 $8,750, 이후 $12,100의 용선료로 계속 용선될 예정이며, 제3자에게 5%의 수수료가 지급됩니다. 연장된 용선 계약은 2024년 12월 31일부터 시작되어 최소 2026년 1월 1일까지 지속되며, 2026년 3월 15일까지 연장될 가능성이 있습니다.
m/v Amphitrite호는 다이애나 쉬핑의 다양한 선단의 일부로, 현재 뉴캐슬맥스급부터 울트라맥스급까지 38척의 건화물선을 보유하고 있습니다. 또한 회사는 2027년 하반기와 2028년 상반기에 각각 인도 예정인 두 척의 메탄올 이중연료 신조 캄사르맥스급 건화물선의 추가를 기대하고 있습니다. 시가총액 $227.46 million과 지난 12개월간 $104.46 million의 EBITDA를 기록한 다이애나 쉬핑은 건화물 부문에서 강력한 운영 입지를 유지하고 있습니다. 다이애나 쉬핑의 선단 경제성과 가치평가 지표에 대한 더 깊은 통찰을 얻으려면, InvestingPro 구독자들은 10개 이상의 추가 독점 ProTips와 종합적인 재무 분석에 접근할 수 있습니다. 아직 인도되지 않은 두 척의 선박을 제외하고, 다이애나 쉬핑의 선단은 약 420만 dwt의 총 적재 능력을 자랑하며 가중 평균 연령은 11.23년입니다.
Amphitrite호의 고용 연장은 최소 예정된 용선 기간 동안 약 $4.22 million의 총 수익을 창출할 것으로 예상됩니다. 다이애나 쉬핑의 선박들은 주로 단기에서 중기 정기용선 계약으로 고용되어 전 세계 해운 노선에서 다양한 건화물 화물을 운송합니다.
이 발표는 보도자료를 기반으로 하며 다양한 가정과 불확실성의 영향을 받는 미래 전망 진술을 포함하고 있습니다. 다이애나 쉬핑은 보도자료에 명시된 내용 이외의 미래 기대나 전망에 대해 추가 언급을 하지 않았습니다. 주식이 지난 6개월 동안 28.84%의 큰 하락을 경험했지만, InvestingPro의 종합적인 연구 보고서를 통해 제공되는 상세한 재무 분석과 가치평가 지표는 투자자들이 회사의 장기적 잠재력을 더 잘 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다.
최근 다른 소식으로, 다이애나 쉬핑은 일련의 정기용선 계약을 체결하여 상당한 수익 흐름을 확보했습니다. 회사는 도쿄에 본사를 둔 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, 미쓰이 상선, Paralos Shipping Pte. Ltd., Bunge SA와 계약을 체결했습니다. 이 계약들은 m/v Myrto, m/v Santa Barbara, m/v Maia, m/v DSI Aquarius를 포함한 다양한 건화물선과 관련되어 있습니다.
InvestingPro의 분석에 따르면, 다이애나 쉬핑은 지난 12개월 동안 16.8%의 매출 감소에도 불구하고 57.5%의 인상적인 매출총이익률을 유지했습니다. 회사는 또한 2024년 남은 기간과 2025년에 대한 선박 고용을 확보했으며, 2029년 만기의 €150 million 선순위 무담보 채권을 발행했습니다.
또 다른 발전으로, 회사는 2027년 하반기와 2028년 상반기에 각각 두 척의 메탄올 이중연료 신조 캄사르맥스급 건화물선을 추가하여 선단을 확장할 예정입니다. 이러한 최근 발전은 다이애나 쉬핑의 선단 현대화와 시장 입지 확대 전략의 일환입니다.
그러나 회사는 2024년 3분기에 정기용선 수익과 순이익이 감소했다고 보고했으며, 수익은 $57.5 million으로 감소하고 순이익은 $3.7 million으로 반감되었습니다. 이에도 불구하고 다이애나 쉬핑은 현금 포지션을 개선하고 장기 부채를 줄여 견고한 재무상태를 보여주었습니다. 이는 다이애나 쉬핑의 최근 사업 운영 발전 상황입니다.
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