아테네 - 현재 52주 최저치 근처에서 거래되고 있으며 시가총액이 2억 2천만 달러인 글로벌 해운 회사 Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX)가 도쿄 소재 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha와 Kamsarmax 건화물선 m/v Myrto에 대한 정기용선 계약을 체결했습니다. InvestingPro 분석에 따르면, 이 회사는 공정가치 지표를 기준으로 저평가된 것으로 보입니다. 월요일부터 시작되는 이 계약은 2026년 3월 1일부터 2026년 5월 15일까지 일일 총 용선료 12,000달러와 제3자에 대한 5% 수수료를 보장합니다.
2013년에 건조된 82,131톤급 m/v Myrto는 최소 용선 기간 동안 약 511만 달러의 총 수익을 창출할 것으로 예상됩니다. Diana Shipping의 선대는 현재 38척의 건화물선으로 구성되어 있으며, 총 적재 능력은 약 420만 dwt이고 평균 선령은 11.22년입니다. 이 회사는 57.5%의 인상적인 총이익률을 유지하고 있지만, 지난 12개월 동안 매출은 16.8% 감소했습니다.
또한 이 회사는 2027년 하반기와 2028년 상반기에 각각 두 척의 메탄올 이중연료 신조 Kamsarmax 건화물선을 추가할 예정입니다. 이러한 미래의 인수는 Diana Shipping의 선대 현대화와 시장 점유율 확대 전략의 일환입니다.
Diana Shipping의 비즈니스 모델은 건화물선의 소유와 나용선을 포함하며, 이들 선박은 주로 단기에서 중기 용선 계약에 투입됩니다. 이 회사는 철광석, 석탄, 곡물 등 다양한 건화물 상품을 전 세계 해운 노선을 통해 운송합니다.
이 기사에 제공된 정보는 Diana Shipping Inc.의 보도자료를 기반으로 합니다. 보도자료의 미래 전망 진술은 미래 성과를 보장하지 않으며 시장 상황과 글로벌 경제 요인을 포함한 다양한 위험과 불확실성의 영향을 받는다는 점에 유의해야 합니다. Diana Shipping의 재무 건전성, 가치 평가 지표 및 13개의 추가 ProTips에 대한 더 깊이 있는 통찰력을 얻으려면 투자자들은 InvestingPro에서 제공하는 종합적인 Pro Research Report를 참조할 수 있습니다.
최근 다른 소식으로, Diana Shipping Inc.는 미쓰이 상선, Paralos Shipping Pte. Ltd., Bunge SA와 여러 건의 새로운 정기용선 계약을 체결했습니다. Capesize 건화물선 m/v Santa Barbara, Kamsarmax 건화물선 m/v Maia, Ultramax 건화물선 m/v DSI Aquarius에 대한 이들 계약은 회사에 상당한 수익을 창출할 것으로 예상됩니다.
재무적 측면에서, 이 회사는 2024년 3분기에 정기용선 수익과 순이익이 감소했다고 보고했으며, 수익은 5,750만 달러로 감소하고 순이익은 370만 달러로 절반으로 줄었습니다. 그럼에도 불구하고 Diana Shipping은 현금 포지션을 개선하고 장기 부채를 줄여 견고한 재무상태를 보여주었습니다.
InvestingPro의 분석가들은 지난 12개월 동안 16.8%의 매출 감소에도 불구하고 이 회사의 강력한 현금 흐름 지표와 매력적인 가치 평가 배수를 주목했습니다. 이 회사는 또한 2024년 남은 기간과 2025년에 대한 선박 고용을 확보했으며, 2029년 만기의 1억 5천만 유로 선순위 무담보 채권을 발행했습니다.
지속가능성에 대한 약속의 일환으로, Diana Shipping은 2027년 하반기와 2028년 상반기에 각각 두 척의 메탄올 이중연료 신조 Kamsarmax 건화물선의 인도를 기대하고 있습니다. 이는 Diana Shipping의 최근 사업 운영 발전 사항입니다.
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