트루이스트 증권은 테슬라(NASDAQ: NASDAQ:TSLA)에 대한 보유 등급을 유지하고 목표가를 $236로 유지했습니다.
이는 전기차 거대 기업이 새로운 차량이나 완전 자율주행(FSD) 기술의 중요한 진전을 공개하지 않은 이벤트 이후의 결정입니다. 트루이스트 증권은 이를 주가 움직임의 촉매제로 예상했었습니다.
트루이스트 증권은 테슬라 주가에 의미 있는 상승을 위해서는 2025년까지 판매량 성장을 증가시킬 수 있는 새로운 차량 모델을 발표하거나, 인간의 감독 없이 완전 자율주행을 달성하는 방향으로의 진전을 공개했어야 했다고 밝혔습니다. 이벤트에서는 이 두 가지 기대 모두 충족되지 않았습니다.
최근 다른 소식으로는, 테슬라가 자체 사이버캡 플릿을 운영하고 내년 텍사스와 캘리포니아에서 Model 3와 Y 차량에 무감독 완전 자율주행 기능을 도입할 계획을 발표하며 자율주행 차량 산업에서 계속 진전을 이루고 있습니다.
테슬라의 CEO인 일론 머스크는 자율주행 로보택시와 휴머노이드 로봇에 대한 야심찬 계획을 가지고 있으며, 완전 자율주행 사이버캡의 생산은 2026년부터 시작될 예정입니다. 이는 테슬라의 전기차 및 자율주행 기술 산업에서의 궤적을 형성하는 최근 발전 사항입니다.
테슬라의 수익과 매출은 계속해서 투자자들의 주목을 받고 있습니다. 모건 스탠리, Barclays, 골드만삭스와 같은 분석 기관들은 테슬라에 대해 각각 비중확대, 중립, 중립 등급을 유지하고 있습니다. 그러나 완전 자율주행 성능과 로보택시 사업 계획에 대한 새로운 정보 부족에 대한 우려가 제기되었습니다.
Oppenheimer는 테슬라에 대해 수행 등급을 유지하며, 단일 센서 기술에 대한 집중으로 인해 회사의 학습 주기 효율성이 저해될 수 있다는 우려를 표명했습니다. RBC Capital은 특히 로보택시와 휴머노이드 로봇에 관해 테슬라의 장기 전망에 대한 낙관론을 보이며 비중확대 등급을 유지했습니다. 한편, Bernstein SocGen Group은 테슬라의 최근 로보택시 이벤트에서 실질적인 세부 사항이 부족했다는 점을 들어 테슬라 주식에 대해 비중축소 등급을 유지했습니다.
테슬라는 또한 베를린 근처 그뤼나이데에 있는 독일 기가팩토리에서 500개의 임시직을 정규직으로 전환했습니다. 이는 해당 시설에서의 전기차 생산 미래에 대한 회사의 긍정적인 전망을 반영합니다.
InvestingPro 인사이트
최근 InvestingPro 데이터에 따르면 테슬라의 현재 시장 위치는 강점과 도전 과제가 혼재되어 있습니다. 회사는 $762.78 billion의 상당한 시가총액을 자랑하며, 전기차 시장에서의 지배적인 위치를 강조합니다. 그러나 테슬라의 P/E 비율 61.38은 수익 대비 높은 밸류에이션을 시사하며, 이는 트루이스트 증권의 신중한 보유 등급과 일치합니다.
InvestingPro 팁은 테슬라가 "부채보다 더 많은 현금을 보유하고 있다"와 "유동 자산이 단기 부채를 초과한다"고 밝히며, 강력한 재무 상태를 나타냅니다. 이러한 재무 안정성은 테슬라에게 트루이스트 증권이 주가 움직임의 잠재적 촉매제로 지목한 새로운 차량 모델이나 자율주행 기술 발전에 투자할 수 있는 자원을 제공할 수 있습니다.
이러한 강점에도 불구하고, "9명의 애널리스트가 다가오는 기간에 대한 수익 전망을 하향 조정했다"는 InvestingPro 팁은 단기 기대치에 대한 일부 주의를 시사합니다. 이러한 분위기는 트루이스트 증권이 현재 거래 가격보다 약간 낮은 $236의 목표가를 유지한 것에 반영되어 있습니다.
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