Base metal
전일 비철은 중국 경제 전반에 대한 센티먼트가 악화되자 하락했고, 그 중에서도 구리 가격은 3주래 최저치까지 떨어졌다. 중국 당국은 2024년 성장률 목표(5%) 달성을 위해 9월 말부터 부양 의지를 드러냈지만 부양 패키지의 규모나 시기에 대한 구체적인 정보가 제공되지 않았고, 수출입과 물가상승률 등 최근 경제 지표가 기대치에 미치지 못하면서 경기 개선책이 수요에 미치는 영향이 제한될 것이라는 의구심이 확대되고 있다.
전기동: Freeport Indonesia는 월요일 발생한 Manyar 제련소 화재로 인해 전기동 생산을 중단했다. 생산 중단 기간은 화재 원인에 따라 달라질 것이며, 2024년 6월 완공된 해당 공장은 2025년 1월 최대 가동률에 도달할 것으로 예상되었으나 화재 이후 생산량 증대 계획은 재평가될 방침이다.
전기동/알루미늄/아연: 세계 2위 광산 회사인 Rio Tinto에 따르면 중국 경기 둔화에도 3분기 철광석 생산량은 소폭 증가했지만 구리와 알루미늄 생산량은 감소했다. Rio Tinto는 3개월 간 총 8,410톤의 철광석을 생산했는데 이는 전년 대비 1%, 전분기 대비 6% 증가한 수준이다. 반면 채굴 구리 생산량은 15만 800톤으로 전년 대비 2.8% 감소했고 알루미나와 알루미늄 생산량 또한 각각 177만 톤과 80만 9,000톤으로 6.7%와 2.3% 감소했다.
Precious metal
전일 귀금속은 혼조세로 마감했다(금, 은 상승/, 팔라듐 하락). 10월 뉴욕 엠파이어스테이트 제조업지수가 직전월(11.5)에서 23.4pt 급락한 -11.9를 나타내는 등 미국 제조업 활동이 큰 폭으로 위축되자 경기 침체 우려에 CME 페드워치상 11월 기준금리 인하 확률이 96.3%까지 높아지면서 금과 은 가격은 상승했으나, 중국 경제 불확실성이 확대되면서 자동차 촉매제로 주로 사용되는 백금과 팔라듐 가격은 하락했다.
EV metal
중국 승용차 협회(CPCA)에 따르면 중국 9월 승용차 소매 판매는 전년 대비 4.5% 증가한 210만 대에 달했는데, 이는 올해 들어 가장 높은 수준이다. 그 중에서도 전기차와 플러그인 하이브리드를 포함한 신에너지자동차(NEV)는 내연 기관차보다 3개월 연속 더 많이 팔렸으며, 그 결과 중국 전기차 보급률은 53.3%를 기록했다. 7월 말 이후 중국 당국의 이구환신(중고차를 새차로 교환 시 보조금을 지급하는 정책) 혜택과 지방 정부의 중고차 매입 인센티브가 대폭 늘어나고 중추절(9/15~17)과 국경절 연휴(10/1~7)로 인해 계절적으로 소비 심리가 개선된 점이 주효했던 것으로 보인다.