Investing.com – 지난주 전기차 업계에서 가장 주목할 만한 소식을 전하려고 한다. 테슬라의 법적인 문제는 지속되고 있으며, 미국은 전기차 업계에 대규모 지원을 하기로 했고, 8월 중국 전기차 업계는 실적이 좋았다.
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테슬라, NHTSA 조사 및 법적인 문제에 직면
지난 화요일 공개된 문서에서 밝혀진 바와 같이 지난 7월 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 테슬라(NASDAQ:TSLA) 오토파일럿 소프트웨어의 필수적인 부분인 운전자 모니터링 시스템 수정에 대한 추가 정보를 요청하는 공문을 보냈다.
특히 NHTSA는 운전자가 운전대에 힘을 가하지 않고도 사용할 수 있는 시간을 연장하는 소프트웨어 업데이트에 대해 우려하고 있다. NHTSA는 이러한 통제 완화로 인해 운전자가 부주의해질 수 있고, 오토파일럿 시스템의 부적절한 감독 위험이 높아질 수 있다고 본다.
이에 더해 테슬라는 이달 말 그리고 10월 말에 완전자율주행(FSD) 오토파일럿 기능이 치명적인 사고를 일으켰다는 주장과 관련한 법적 소송에 직면해야 한다.
첫 번째 재판은 캘리포니아 주법원에서 진행된다. 이는 테슬라의 오토파일럿 시스템으로 인해 차량 소유주 미카 리(Micah Lee)가 운전하던 모델3 차량이 시속 65마일(104킬로미터)로 주행하던 중 로스앤젤레스 동쪽 고속도로에서 갑자기 방향을 틀었다는 민사 소송과 관련되어 있다. 이러한 오작동으로 인해 차량은 야자수와 충돌했고 차량 화재가 발생했다.
두 번째 재판은 플로리다 주법원에서 10월 초에 열릴 예정이다. 2019년 마이애미 북쪽에서 소유주 스티븐 배너(Stephen Banner)가 몰던 모델3 차량이 도로에 정차한 18륜 대형트럭의 트레일러 아래로 충돌한 사고에 관한 것이다. 이 사고로 차량 지붕이 찢어졌고 운전자였던 스티븐 배너는 목숨을 잃었다. 이 소송에서는 테슬라의 오토파일럿 기능이 충돌을 피하기 위한 제동, 조향 또는 기타 조치를 취하지 않았다고 주장한다.
테슬라는 두 사고 모두 운전자의 실수 때문에 발생했다며 책임을 부인했고, 오토파일럿 시스템은 운전자가 모니터링할 때 안전하다고 주장했다.
이 모든 상황이 진행되는 동안 테슬라는 가격인하 전쟁을 계속하고 있다. 금요일에는 중국에서 모델S 및 모델X의 가격을 추가로 인하할 것이라고 발표했다.
또한 테슬라는 주행거리를 늘리고 새롭게 디자인된 모델3을 공개했다. 새로운 모델3은 202년 모델Y의 성공적인 글로벌 출시 이후 테슬라가 보급형 자동차 라인업에 처음으로 큰 변화를 시도한 모델이다.
테슬라는 아직 미국 시장에서의 새로운 모델3 출시일을 밝히지 않았다. 현재 미국에 재고가 있는 일부 차량에 대해서는 5천 달러 이상의 할인을 제공하고 있다.
미국, 전기차 전환에 120억 달러 지원
지난 목요일 제니퍼 그랜홀름(Jennifer Granholm) 미국 에너지부 장관은 기자 브리핑에서 미국 정부가 보조금과 대출을 통해 120억 달러의 자금을 자동차 제조사와 공급업체들이 전기차 및 첨단 차량 생산을 위해 시설을 개조할 수 있도록 지원할 것이라고 발표했다.
이러한 발표는 전미자동차노조(UAW)와 3대 자동차 제조사 간 전기차 배터리 생산에 종사하는 근로자의 임금 및 복리후생에 대한 협상이 진행되고 있는 가운데 나온 것이다. 그러나 그랜홀름은 해당 자금 지원이 현재 진행 중인 협상에 어떤 영향을 미칠지는 아직 불확실하다고 밝혔다.
해당 자금은 전기차 외에도 효율적인 하이브리드 자동차, 플러그인 전기 하이브리드, 플러그인 전기 구동 자동차, 심지어는 수소 연료 전기 자동차 제조와 관련된 공장에 사용될 수 있다.
8월 중국 전기차 제조사들의 인상적인 실적
중국 전기차 제조사들은 8월에 인상적인 인도대수 실적을 발표하면서 중국 전기차 시장의 지속적 성장을 입증했다.
리오토(NASDAQ:LI)는 8월에 7월의 34,134대보다 2.3% 증가하 34,914대의 차량을 인도하면서 사상 최고 판매량을 달성했다. 전년 동기 대비해서는 무려 664% 급증한 수치다.
니오(NYSE:NIO)는 7월의 20,462대 대비 5.5% 소폭 감소한 8월 19,329대 차량 인도를 보고했다. 그러나 전년 동기 대비 81% 증가한 수치다. 니오의 3분기 전기차 인도대수 가이던스는 55,000~57,000대로 전망치 상단을 초과 달성하고 있음을 시사한다.
샤오펑(NYSE:XPEV)은 8월에 13,690대의 차량을 인도해 2022년 6월 이후 가장 많은 차량을 인도하는 중요한 이정표를 달성했다 전년 동기 대비 43% 증가한 수치다. 또한 7월의 11,008대 인도대수 대비 24.4%의 성장률을 기록하면서 7개월 연속 상승세를 이어갔다.
중국승용차협회(CPCA)에 따르면 8월 27일 기준 중국 내 승용 신에너지 차량(NEV) 소매 판매량은 53만 8천 대로 전월 대비 2% 증가했고, 이는 중국 전기차 시장의 지속적 확대와 경쟁력을 보여 주는 수치다.
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