테슬라(NASDAQ:TSLA)가 3분기에 예상보다 낮은 차량 배송 실적을 보고했습니다. 총 462,890대의 차량을 인도했으며, 이는 전 분기 대비 6.4% 증가한 수치입니다. 그러나 이는 LSEG가 조사한 12명의 애널리스트들이 예상한 평균 469,828대에 미치지 못하는 결과입니다.
이 발표 후 전기차(EV) 제조업체의 주가는 장 전 거래에서 3.5% 하락했습니다. 테슬라가 작년의 총 배송량인 1.81백만 대를 달성하려면 4분기에 기록적인 516,344대를 배송해야 합니다. 이를 달성하지 못할 경우, 회사는 처음으로 연간 배송량 감소를 경험할 수 있습니다.
테슬라의 이번 분기 실적은 중국과 유럽 자동차 제조업체들의 경쟁 심화, 유럽의 보조금 감소, 중국의 소비 지출 둔화 등 여러 요인의 영향을 받았습니다.
중국에서 테슬라는 BYD(SZ:002594)와 샤오펑모터스(NYSE:XPEV) 같은 현지 EV 제조업체들과의 치열한 경쟁에 직면해 있습니다. 테슬라가 3분기에 BYD보다 더 많은 배터리 전기차를 배송했지만, BYD의 플러그인 하이브리드 차량 중심 전략으로 인해 같은 기간 BYD의 배송량은 75% 이상 증가했습니다.
유럽에서의 경쟁도 심화되고 있습니다. JATO Dynamics의 보고에 따르면, BMW(ETR:BMWG)가 7월 처음으로 유럽 배터리 전기차 시장에서 테슬라를 앞섰습니다. 테슬라는 유럽에서 현지 제조업체들에게 시장 점유율을 잃고 있습니다.
또한, 테슬라의 이익률은 가격 인하와 인센티브로 인해 압박을 받고 있습니다.
향후 전망과 관련하여, 테슬라는 10월 10일 로스앤젤레스에서 로보택시 제품을 공개할 예정이며, 이는 AI 기반 자율 주행 기술로의 전략적 전환을 의미합니다.
이 기사는 로이터통신의 기여로 작성되었습니다.
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