Investing.com -- 지난주 전기자동차 분야의 주요 헤드라인을 정리했다.
언제나 그렇듯이 인베스팅프로 사용자들은 이미 확인한 내용이다. 포트폴리오의 우위를 확보할 수 있는 또 다른 기회를 놓치지 말자.
테슬라와 GM의 전기 자동차 동맹
제너럴 모터스GM의 CEO 메리 바라(Mary Barra)는 이번 주에 테슬라TSLA가 설계한 북미 충전 표준(NACS) 커넥터를 2025년부터 자사 전기차에 통합할 준비를 하고 있다고 확인했다.
이러한 파트너십을 통해 포드와 GM 차주들은 현재 12,000개에 달하며 계속 확장되고 있는 테슬라 슈퍼차저의 광범위한 네트워크에 접속할 수 있다.
또한 백악관 관리들이 테슬라의 슈퍼차저가 CCS 연결을 포함하는 약 수십억 달러에 달하는 연방 보조금 대상이 될 수 있다고 발표하면서 테슬라에게 또 다른 호조로 작용했다.
GM은 한 주 동안 5% 이상 상승한 36.23달러를 기록했다.
경쟁 업체들 긴장케한 테슬라 소식
테슬라의 NACS가 전기차 충전의 표준이 될 수 있다는 소식에 모두가 흥분한 것은 아니다. 차지포인트 홀딩스(NYSE:CHPT)와 EV고 (NASDAQ:EVGO)와 같은 전기차 충전 스타트업의 주가는 이 소식에 급락했다.
미국 내 4,000개 이상의 충전소를 보유한 블링크 차징(NASDAQ:BLNK)은 금요일 0.5% 하락세로 거래를 시작했지만 결국 당일 10.6% 이상 하락했다.
BofA 애널리스트들은 이 소식에 대해 EV고에 대해서는 "다소 조심스럽다"고 말했고, CHPT에 대해서는 "상대적으로 중립적"이라고 말했다:
GM은 이번 발표에서 EV고의 "확장" 사업에 대한 지속적인 노력을 명시적으로 밝혔지만, 이제 또 다른 주요 파트너가 생겼기 때문에 투자자들은 경쟁에 대해 불안해 할 것으로 예상됩니다. 보다 직접적인 의미에서, 사이트 호스트인 EV고는 이제 더 많은 미래 전기차 차량에 서비스를 제공하는 TSLA의 매우 안정적인 네트워크와 활용도를 놓고 더 직접적인 경쟁을 벌이게 될 것입니다.
스텔란티스에 모든 시선 집중
포드와 GM의 움직임에 이어 이제 모든 시선이 닷지, 크라이슬러, 지프 등 다양한 자회사를 소유한 스텔란티스(NYSE:STLA)에 쏠리고 있다.
분석가들은 스텔란티스가 경쟁사들과 함께 테슬라의 NACS를 전기차 충전의 새로운 표준으로 받아들일 것으로 예상하고 있다.
스텔란티스는 아직 일론 머스크 및 테슬라와 협력할 향후 계획에 대해서는 일절 언급하지 않았다.
스텔란티스는 이번 주에 두 번째 자사주 매입을 시작한다고 발표했으며, 2023년 2월 22일에 발표된 자사주 매입 규모는 최대 15억 유로(1유로 = 1.08미국 달러)에 달한다.
최근 스텔란티스는 금속 재활용 회사인 갈루(Galloo)와 수명이 다한 차량(ELV) 재활용 합작사 설립을 위한 양해각서를 체결했다.
STLA의 주가는 금요일 전일 대비 0.55% 하락한 16.24달러로 마감했다.
