바클레이스의 애널리스트들은 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 계속해서 상당한 어려움에 직면하고 있다고 경고했습니다. 그들은 회사의 수익에 대한 예상치 감소를 강조하고 Tesla가 판매 차량 수 감소와 이익 마진 감소를 경험하고 있다고 지적합니다.
"지난 12개월 동안 주당 순이익(EPS) 예상치가 약 50% 감소했으며, 앞으로 더 많은 어려움이 예상됩니다."라고 보고서는 말합니다. 바클레이즈에 따르면 투자자들은 테슬라의 수익률이 개선될 것으로 기대하고 있습니다.
테슬라가 더 저렴한 대량 자동차(모델 2)를 생산하는 대신 자율주행(AV) 기술과 인공지능(AI) 개발에 집중하기로 한 결정이 2030년까지 주당순이익(EPS) 증가에 어떤 영향을 미칠지 의문이 제기된다고 은행은 덧붙였습니다.
바클레이즈는 테슬라의 주요 자동차 사업을 장기 수익의 주요 원천으로 인정하고 에너지 부문도 긍정적으로 기여하고 있지만, 테슬라의 자율주행차 이니셔티브의 성공 여부에 대해서는 불확실성을 표명하며 현재 가치 평가에 포함하지 않고 있습니다.
바클레이즈는 전기 자동차(EV) 시장의 성장세가 광범위하게 감소하고 있다고 지적하며 이를 "장기적인 EV 침체기"라고 설명합니다. 또한 중국 이외의 지역에서의 전기차 시장 확대가 예상보다 훨씬 더디다고 지적합니다.
테슬라가 전년 대비 가격을 인하했음에도 불구하고 판매는 부진했으며, 분석가들은 2024년 판매량이 2023년보다 줄어들 것으로 예측하고 있는데, 이는 투자자들이 예상하지 못했던 시나리오입니다.
분석가들은 테슬라가 옵티머스 로봇과 같이 자동차와 관련이 없는 AI 프로젝트에 점점 더 집중할 것으로 보고 있습니다. 그러나 이들은 이러한 프로젝트에 신중하게 접근하며, 가치 평가에 포함시키기 전에 보다 실질적인 결과를 목격할 필요가 있다고 지적합니다.
부진한 기본 사업 실적과 전략적 불확실성에도 불구하고 테슬라의 주가는 강세를 보이고 있습니다. 바클레이즈는 2026년까지 차량 판매가 소폭 증가할 것으로 예상하고 있으며, 테슬라가 보다 저렴한 전기차를 출시하는 10년 후반에는 더 큰 폭으로 상승할 가능성이 있습니다. 그럼에도 불구하고 이 중요한 출시의 정확한 시기는 아직 결정되지 않았습니다.
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