25일(현지시간) 월스트리트 분석가들에 따르면 테슬라의 핵심 시장이자 전 세계 전기차의 주요 시장인 중국에서 판매가 회복되고 있다는 신호로 다음 주에 발표될 테슬라의 3분기 인도량에 대한 추정치를 상향 조정했다.
바클레이스 분석가 댄 레비는 "이러한 중국의 강세는 테슬라에게 매우 적절한 시기에 나타나 미국과 유럽에서 지속되고 있는 약점을 상쇄하는 데 도움을 줄 것"이라고 말했다.
레비는 현재 9월에 종료되는 3개월 동안 약 47만대의 차량이 인도될 것으로 예상하고 있으며 이는 이전의 46만 2천대에서 증가한 수치다.
파이퍼 샌들러의 애널리스트 알렉산더 포터는 "중국에서 3분기는 테슬라의 역대 최고 분기가 될 것으로 보이며 유럽에서의 판매는 부진하지만, 사이버트럭 배송이 미국 내 수요를 뒷받침하고 있다"고 말했다.
그는 이 기간 동안 배송량이 약 45만 9천대가 될 것으로 예상했다.
블룸버그가 집계한 데이터에 따르면 월스트리트는 평균 약 46만 2천대의 배송량을 예상하고 있다.
반면, 테슬라 (NASDAQ:TSLA) 최고경영자 일론 머스크는 높은 차입 비용으로 인해 자동차와 같은 고가 구매에 대한 수요가 감소할 수 있다고 정기적으로 지적한다.
이에 테슬라 투자자들은 주로 자율주행 기술을 공개하는 10월 10일의 이른바 로보택시 이벤트에 집중하고 있지만, 핵심 사업에 대한 의구심은 여전히 주가에 부담으로 작용할 수 있다.
테슬라 주가는 올해 대부분 급등세를 보였고, 지금까지 2% 상승에 그쳤으며 이는 같은 기간 동안 S&P 500 지수를 20% 이상 끌어올린 강력한 랠리에 힘입은 것이다.
그러나 8월 초 이후로는 경기와 연방준비제도의 기준금리 인하 계획에 대한 투자자들의 확신이 커지면서 약 33% 상승하며 급격한 회복세를 보이고 있다.
이처럼 경제 회복을 위한 중국의 대대적인 추진 소식과 함께 연준이 금리 완화 사이클에 나서는 것은 테슬라에게 잠재적인 호재가 될 수 있다.