프론티어 그룹 홀딩스(NASDAQ:ULCC)가 오늘 2024년 4분기 재무 전망을 재확인했으며, 조정 세전 이익률을 0~2% 사이로 유지했습니다. InvestingPro 데이터에 따르면, 회사는 $4.2 billion의 상당한 부채 부담에 직면해 있지만, 분석가들은 올해 순이익 성장을 예상하며 2024 회계연도 주당순이익(EPS)을 $0.04로 전망하고 있습니다.
최근 규제 보고서에서 프론티어는 4분기 평균 연료 비용이 갤런당 $2.45에서 $2.50 사이가 될 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 이는 이전에 제시한 갤런당 $2.40에서 $2.50 범위에서 약간 상승한 것입니다. 이 업데이트된 추정치는 2024년 11월 27일 기준 혼합 제트 연료 곡선을 바탕으로 합니다.
회사의 주가는 최근 강한 모멘텀을 보이며 지난 주 10%, 지난 1년간 47%의 수익률을 기록했습니다. 그러나 InvestingPro 분석에 따르면 현재 주가는 적정 가치에 있는 것으로 나타났습니다.
이러한 미래 전망 진술은 회사의 현재 기대와 신념에 근거하고 있지만, 실제 결과가 예상과 크게 다를 수 있는 다양한 위험과 불확실성의 영향을 받을 수 있습니다. 여기에는 경제 상황, 업계 경쟁, 운영 중단, 노사 관계, 연료 가격 변동성, 규제 과제 등이 포함됩니다.
다른 최근 소식으로, Frontier Communications Parent, Inc.는 2024년 3분기 실적을 발표했는데, 수익 예상치는 하회했지만 매출 전망은 상회했습니다. 회사는 주당 $0.33의 손실을 보고했는데, 이는 예상된 주당 $0.19 손실을 초과한 것이지만, $1.49 billion의 매출을 올려 $1.46 billion의 컨센서스 추정치를 상회했습니다. 또한 Frontier는 3분기에 108,000명의 광섬유 브로드밴드 고객을 추가하여 총 광섬유 브로드밴드 고객 기반을 2.3 million으로 늘렸습니다.
더 최근의 발전 사항으로, UBS는 프론티어 그룹 홀딩스의 주식을 Neutral로 설정하며 재무 개선을 예상했습니다. UBS는 특히 2025년과 2026년에 새로운 시장과 노선의 성숙으로 인해 프론티어의 유효좌석마일당 수익(RASM)이 증가할 것으로 예상합니다.
그러나 UBS는 프론티어가 특히 항공기 임대료 증가와 판매후리스백 거래에서의 이익 감소로 인한 비용 압박에 직면할 것으로 예상합니다.
Melius는 미국 항공업 주식에 대해 긍정적인 견해를 유지하며, 2024년 남은 기간 동안 이 섹터의 유망한 구도를 강조합니다. 이 회사의 논평은 구조적 변화와 자유현금흐름(FCF) 창출의 중요성을 강조하며, 긍정적인 수요 전망과 개선되는 공급 역학과 함께 산업의 미래 성공을 이끄는 주요 동인으로 꼽고 있습니다.
프론티어 항공을 구체적으로 살펴보면, InvestingPro 데이터는 2024 회계연도에 4%의 매출 성장을 전망하고 있으며, 분석가들은 컨센서스 보유 추천을 유지하고 있습니다.
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