러시아가 국내 자동차 생산을 촉진하기 위한 전략적 조치로 2025년부터 수입 차량에 대한 재정적 부담을 높일 예정입니다. 이는 모든 자동차 제조업체가 지불해야 하는 폐차 수수료를 두 배로 인상하는 것을 포함한 더 광범위한 계획의 일환입니다. 폐차 수수료는 차량의 최종 처분 예상 비용을 충당하기 위해 부과되는 요금으로, 외국 및 국내 차량 모두에 대해 크게 인상될 예정입니다.
월요일에 공개된 예산안 초안 문서에 따르면, 러시아는 자동차 재활용으로부터 상당한 수입 증가를 예상하고 있으며, 2025년에는 현재 1.08조 루블에서 2.01조 루블로 증가할 것으로 전망하고 있습니다. 구체적으로, 수입차에 대한 폐차 수수료는 내년에 올해 680억 루블에서 1.14조 루블로 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 마찬가지로 러시아 내에서 생산된 차량에 대한 수수료는 거의 4,000억 루블에서 8,715억 루블로 증가할 것으로 예상됩니다.
수입차에 대한 비용 증가는 가격 상승으로 이어져 러시아 소비자들에게 덜 매력적으로 다가갈 수 있습니다. 이는 서구 기업들이 떠난 자리를 메운 중국 브랜드를 포함한 외국 자동차 제조업체들이 경쟁력을 유지하기 위해 러시아 내 현지 생산 시설 설립을 고려하도록 유도할 수 있습니다.
러시아 정부는 폐차 수수료 인상으로 인한 재정적 부담을 일부 완화하기 위해 국내 자동차 제조업체에 대한 국가 지원을 강화할 계획입니다. 이 보조금은 생산 비용의 일부를 보상하여 국내 자동차 산업의 성장을 촉진하기 위한 것입니다.
러시아 자동차 산업의 변화는 2022년 2월 우크라이나 침공 이후 서구 자동차 제조업체들의 철수로 촉발되었습니다. 이들 기업의 철수로 국내 자동차 생산은 크게 감소하여 작년에는 소련 붕괴 이후 최저치를 기록했습니다.
폐차 수수료 변경과 러시아산 자동차에 대한 보조금 강화는 러시아의 자동차 시장을 더욱 재편할 것으로 예상되며, 잠재적으로 더 자급자족적인 자동차 부문으로 이어질 수 있습니다.
Reuters가 이 기사에 기여했습니다.
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