FedEx는 교환 제안의 일환으로 발행되는 새로운 채권이 기존 채권을 보증하는 동일한 자회사들에 의해 보증될 것임을 명확히 했습니다. 현재 비율 1.23과 부채 대 자본 비율 1.41을 가진 FedEx의 재무 구조에 대한 상세한 분석은 InvestingPro 구독자들이 1,400개 이상의 미국 주식에 대해 제공되는 종합적인 Pro Research Reports를 통해 접근할 수 있습니다. 이 보도 자료는 보도 자료 성명을 기반으로 하며 증권의 판매 제안이나 구매 권유를 구성하지 않습니다. 새로운 채권은 SEC에 등록되지 않았으며 적용 가능한 법률을 준수하여 자격을 갖춘 기관 투자자와 미국 외 개인에게만 제공됩니다.
FedEx의 교환 제안에는 2028년부터 2065년까지의 만기일을 가진 다양한 선순위 채권이 포함됩니다. 이 제안은 적격 보유자들이 기존 채권을 동일한 이자율과 만기일을 가진 새로운 채권으로 교환할 수 있게 하며, 2025년 1월 22일 뉴욕 시간 오후 5시까지 채권을 입찰하는 사람들에게는 조기 참여 지불금이 제공됩니다. 기존 채권의 원금 $1,000당 총 대가에는 새로운 채권의 원금과 추가 현금 지급이 포함됩니다.
교환 제안과 동의 요청은 2025년 1월 7일자 기밀 제안 각서 및 동의 요청 성명에 명시된 조건에 따라 진행됩니다. 이 제안들은 FedEx에 의해 연장되거나 종료되지 않는 한 2025년 2월 6일에 만료됩니다. 각 교환 제안과 동의 요청의 정산일은 만료일 직후에 발생할 것입니다.
FedEx는 교환 제안의 일환으로 발행되는 새로운 채권이 기존 채권을 보증하는 동일한 자회사들에 의해 보증될 것임을 명확히 했습니다. 현재 비율 1.23과 부채 대 자본 비율 1.41을 가진 FedEx의 재무 구조에 대한 상세한 분석은 InvestingPro 구독자들이 1,400개 이상의 미국 주식에 대해 제공되는 종합적인 Pro Research Reports를 통해 접근할 수 있습니다. 이 보도 자료는 보도 자료 성명을 기반으로 하며 증권의 판매 제안이나 구매 권유를 구성하지 않습니다. 새로운 채권은 SEC에 등록되지 않았으며 적용 가능한 법률을 준수하여 자격을 갖춘 기관 투자자와 미국 외 개인에게만 제공됩니다.
최근 다른 뉴스에서, FedEx는 Less-Than-Truckload (LTL) 부문의 분사를 포함한 중요한 전략적 결정을 내렸습니다. Stifel과 다른 회사들은 이 움직임이 상당한 가치를 창출할 수 있다고 믿고 있습니다. FedEx의 수익이 모든 추정치를 충족시키지는 못했지만, 회사는 16.9x의 P/E 비율과 지난 12개월 동안 $10.9 billion의 EBITDA로 견고한 기본 요소를 유지하고 있습니다. 회사는 연간 EPS 가이던스를 하향 조정했으며, 이로 인해 10명의 분석가들이 다가오는 기간에 대한 수익 추정치를 하향 조정했습니다.
이러한 발전에 따라 여러 금융 회사들이 FedEx에 대한 목표를 조정했습니다. Stifel은 매수 등급을 유지하면서 FedEx의 목표를 $368로 상향 조정했습니다. TD Cowen은 목표를 $337로, BMO Capital은 $330로, Bernstein SocGen Group은 FedEx의 목표를 $320로 소폭 상향 조정했습니다. 반면, Stephens는 FedEx의 목표를 $345로 낮췄지만 비중 확대 등급을 유지했습니다.
Loop Capital은 FedEx를 매수로 상향 조정하고 목표를 $365로 크게 상향 조정했으며, 운영 효율성과 LTL Freight 사업 분사로 인한 예상 이익을 고려했습니다. 이러한 최근 발전은 투자자들에게 FedEx의 변화하는 환경에 대한 스냅샷을 제공합니다.
이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.