화요일, 트루이스트 증권은 테슬라 (NASDAQ:TSLA) 주식에 대해 목표주가 162.00달러로 보류 등급을 유지했습니다. 테슬라 (NASDAQ:TSLA)는 컨센서스 기대치를 약간 초과 한 2 분기 단위 배송을보고했습니다. 이 회사는 분기 배송량이 444,000 대를 기록하여 FactSet 컨센서스 인 437,000 대보다 1.7 % 증가했으며 회사 자체 추정치 인 438,000 대보다 약 1.5 % 더 높았다고 발표했습니다. 그럼에도 불구하고 인도 대수는 전년 동기 대비 5% 감소한 수치입니다.
Tesla의 분기 생산량은 인도량보다 약 7.5% 감소한 총 410,800대를 기록했습니다. 이 수치는 작년 같은 기간에 비해 약 14% 감소한 수치입니다. 트루이스트 증권은 생산량 감소에 대한 구체적인 이유를 밝히지 않았지만 곧 출시될 신모델 출시를 위한 리툴링 때문일 수 있다고 언급했습니다.
트루이스트 증권의 애널리스트는 또한 테슬라의 1분기 재고량이 82일로 2020년 1분기 이후 가장 높았으며 지난 8분기 평균인 약 60일을 크게 웃돌았다고 지적했습니다. 또한, Tesla는 1분기 글로벌 차량 재고가 28일로 2019년 1분기 이후 가장 높았으며 4분기 평균인 15일의 거의 두 배에 달한다고 보고했습니다.
오늘 발표된 인도 및 생산 수치를 고려할 때, 트루이스트 증권은 2분기에 Tesla의 대차대조표 재고가 약 70일 수준으로 감소할 것으로 예상합니다. 이는 여전히 표준을 상회하는 수준이지만, 전 분기보다 감소하고 과거 수준과 비슷할 것으로 예상됩니다.
다른 최근 소식으로, Tesla는 2분기 차량 인도량이 1분기보다 14.8% 증가한 총 443,956대를 인도하여 예상치를 뛰어넘는 실적을 달성했다고 발표했습니다. 이러한 성과는 고객 수요를 촉진한 가격 조정에 기인합니다. 그러나 6월에 중국에서 생산된 Tesla의 전기 자동차 판매량은 전년 동기 대비 24.2% 감소했습니다. 반면, 중국 자동차 제조업체인 BYD는 2분기 전기차 판매량이 21% 크게 증가하며 테슬라와의 경쟁이 치열해지고 있음을 시사했습니다.
한편, 폴스타는 중국산 전기차에 대한 막대한 관세로 인해 1분기 영업 손실이 2억 3,170만 달러에 달했다고 보고했습니다. 이 회사는 중국 제조에 대한 의존도를 낮추기 위해 생산 전략을 조정하는 등 이러한 영향을 완화하기 위한 조치를 계획하고 있습니다.
한편, 씨티는 테슬라의 2분기 차량 인도량과 생산량 발표 이후 테슬라 주식에 대해 중립적인 입장을 유지합니다. 씨티는 납품 및 생산량 발표 이후 주가에 긍정적인 반응이 있을 것으로 예상하고 있습니다. 다음은 전기차 부문의 최근 동향입니다.
인베스팅프로 인사이트
테슬라의 최근 납품 및 생산 수치는 투자자와 분석가들 사이에서 논의를 촉발시켰습니다. 이러한 상황에 대한 맥락을 더하기 위해 InvestingPro의 실시간 데이터를 통해 회사의 재무 상태를 더 깊이 이해할 수 있습니다. 7,313억 달러의 견고한 시가총액을 자랑하는 테슬라는 53.22의 높은 주가수익비율로 거래되고 있어 배당금을 지급하지 않음에도 불구하고 향후 수익 잠재력에 대한 투자자들의 강한 신뢰를 보여주고 있습니다. 또한 이 회사의 주가수익비율은 3.57로, 수익 성장에 비해 주가가 높을 수 있음을 시사합니다.
인베스팅프로 팁에 따르면 테슬라는 단기 부채를 초과하는 유동 자산을 보유한 자동차 업계의 저명한 업체로 강력한 대차 대조표를 보여줍니다. 또한 지난 한 주 동안 12.01%의 총 수익률을 기록하며 상당한 수익률을 보여줬으며, 이는 단기 전망에 대한 투자자의 낙관적 인 신호를 보낼 수 있습니다. 추가 인사이트와 팁을 살펴보고 싶은 분들을 위해 인베스팅프로는 추가 분석과 지표를 제공하며, 총 23개의 테슬라에 대한 추가 인베스팅프로 팁을 제공합니다. 이러한 귀중한 인사이트에 액세스하려면 쿠폰 코드 PRONEWS24를 사용하여 연간 Pro 및 연간 또는 2년 Pro+ 구독을 최대 10% 할인된 가격으로 이용할 수 있습니다.
이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.