목요일, BTIG는 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)에 대한 매수 의견을 재확인하며 $90.00의 목표가를 고수했습니다. 라이드셰어 부문이 강한 모멘텀을 보이고 있으며, 경쟁사인 Lyft가 지난 12개월 동안 25.4%의 인상적인 매출 성장을 보이고 InvestingPro에 따르면 "양호한" 전반적인 재무 건전성 점수를 유지하고 있는 가운데, 이 회사의 애널리스트는 우버와 자율주행차(AV) 라이드셰어 기업인 Waymo 간의 경쟁 역학을 강조했습니다. Waymo는 현재 AV 라이드셰어 분야의 선두주자로 인정받고 있지만, 우버와의 관계는 여전히 복잡합니다.
또한, Waymo는 마이애미에서 서비스를 시작할 계획을 발표했는데, 이곳에서는 Waymo One 플랫폼을 통해서만 AV를 이용할 수 있으며, 차량 관리는 또 다른 민간 기업인 Moove가 담당할 예정입니다. 현재 Waymo의 운영 또는 확장 계획은 6개 시장에 걸쳐 있으며, 우버는 그 중 3개 시장에 참여하고 있습니다.
BTIG 애널리스트는 자율주행차 부문이 아직 초기 단계에 있으며, 이러한 발전이 우버의 단기 재무 전망에 즉각적인 영향을 미치지는 않는다고 강조했습니다. 애널리스트의 의견은 AV 라이드셰어 서비스의 진화하는 환경과 우버와 같은 기존 업체들과의 잠재적 상호작용에 대해 주의 깊게 지켜보고 있음을 반영합니다.
다른 최근 소식으로, 구글의 자율주행 기술 회사인 Waymo는 글로벌 모빌리티 솔루션 제공업체인 Moove와 협력하여 자율주행 라이드헤일링 서비스인 Waymo One을 마이애미로 확장할 계획을 발표했습니다.
이러한 발전은 라이드헤일링 기업인 우버와 Lyft에 경쟁 압력을 가중시킬 것으로 예상됩니다. 한편, Lyft는 주가 전망에 긍정적인 조정이 있었는데, Loop Capital이 Lyft 주식의 목표가를 $23.00로 수정하면서 매수 의견을 유지했습니다. BofA Securities도 Lyft의 목표가를 $21로 상향 조정하며 주식에 대한 매수 의견을 유지했습니다.
재무적 측면에서, Lyft는 2024년 3분기에 전년 대비 32% 증가한 기록적인 $15.2억의 매출을 보고했습니다. 총 예약액은 16% 증가한 $41억이었으며, 활성 이용자 수는 9% 증가한 2,440만 명으로 역대 최고를 기록했습니다. 그러나 회사는 구조조정 비용을 포함한 $1,240만의 GAAP 기준 순손실을 보고했습니다.
이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.