월요일, InvestingPro에 따르면 재무 건전성이 강한 347억 7천만 달러 규모의 자동차 대기업 Stellantis NV (NYSE:STLA)는 카를로스 타바레스 CEO의 즉각적인 사임을 확인했습니다. 이는 일요일 블룸버그가 먼저 보도한 내용입니다. 회사는 지난 10월 타바레스의 후임자 물색을 시작했다고 발표했으며, 타바레스는 2026년 초까지 자리를 유지할 예정이었습니다.
예상치 못한 퇴임 이후, Stellantis의 리더십은 존 엘칸 회장이 이끄는 임시 위원회가 일시적으로 관리하게 되며, 새로운 CEO는 2025년 상반기에 임명될 예정입니다.
Stellantis의 선임 독립 이사인 앙리 드 카스트리가 설명한 바에 따르면, 이사회는 최근 몇 주간 드러난 "견해 차이"로 인해 일요일에 소집되어 리더십 변화를 논의했습니다. 이러한 전환은 Stellantis가 2개월 전인 9월 30일에 2024년 가이던스를 크게 수정한 이후에 일어났습니다.
이 가이던스 확인과 회사의 매력적인 P/E 비율 2.54에도 불구하고, 현재 리더십을 유지하는 대신 장기간 동안 영구적인 CEO 없이 운영하기로 한 이사회의 결정에 대해 의문이 제기됩니다. InvestingPro 분석에 따르면 현재 주가가 저평가되어 있으며, 구독자들에게는 12개의 추가적인 주요 인사이트가 제공됩니다.
Bernstein SocGen Group은 Stellantis에 대해 시장 수준(Market Perform) 등급을 유지하며, 자동차 제조업체 주식에 대한 목표가 $12.10을 유지했습니다. 이 회사는 12월 2일 시장 개장 시 주가가 하락 압력을 받을 수 있다고 예상하며, 이는 이러한 상황을 주가에 긍정적으로 제시하기 어렵기 때문입니다. 주식은 이미 지난 6개월 동안 40.73%의 큰 하락을 경험했지만, 여전히 9.2%의 주목할 만한 배당 수익률을 유지하고 있습니다.
임시 위원회의 리더십과 향후 새로운 CEO 물색 과정은 투자자들과 업계 관계자들의 면밀한 주목을 받게 될 것입니다.
다른 최근 뉴스로는, Stellantis N.V.의 3분기 출하량과 매출이 크게 감소했습니다. 출하량은 20% 감소한 115만 대, 매출은 27% 감소한 330억 유로를 기록했습니다.
이 자동차 대기업은 수익성과 시장 적응력을 개선하기 위해 다년간의 제품 전환 계획과 Leapmotor와의 새로운 파트너십을 발표했습니다. Stellantis는 또한 트럼프 행정부가 제안한 잠재적 관세에 대응하고 있으며, S&P Global에 따르면 최악의 시나리오에서 자동차 제조업체들의 연간 EBITDA의 최대 17%를 잃을 수 있습니다.
Stellantis와 Infineon Technologies AG는 전기 자동차의 전력 변환 및 분배를 개선하기 위한 협력을 발표했습니다. 이 파트너십에는 Infineon의 PROFET™ 스마트 파워 스위치와 실리콘 카바이드(SiC) CoolSiC™ 반도체에 대한 중요한 공급 및 용량 계약이 포함됩니다. Stellantis는 또한 Evercore ISI로부터 "In Line" 등급을 받았으며, 회사의 2026년 예상 GAAP 조정 주당 순이익의 4배를 기준으로 한 목표가는 €13.00입니다.
이러한 발전은 Stellantis가 중요한 역할을 하는 글로벌 자동차 산업의 지속적인 변화와 도전을 반영합니다. 회사의 입지와 전략은 OEM 및 공급업체를 포함한 전체 산업에 영향을 미칠 가능성이 높습니다.
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