한 달 사이 80% 급등한 보잉 정당한가?

입력: 2020- 06- 09- 오후 03:22
US500
-
BA
-
AIR
-
ERJ
-
AAL
-

(2020년 6월 9일 작성된 영문 기사의 번역본)

난관에 처한 항공기 제조업체 보잉(Boeing, NYSE:BA)의 주식에 관심을 두던 투자자들은 파란만장한 한 달을 겪었을 것이다. 시카고에 기반을 둔 항공 및 방산 기업 보잉은 올해 3월, 시장 전반의 하락세로 2013년 이후 최저가인 $95.01을 기록했다. 그리고 지난 한 달 사이 약 80%의 상승폭을 보였다.

보잉 주간 차트(TTM)

주가는 월요일 12% 상승해 $230.50을 달성하며 6일 연속 상승 기록을 세웠다. 6일 사이의 상승폭은 50%를 넘어선다.

폭발적인 상승세를 보이고 있기는 하지만, 보잉은 여전히 수많은 곤경을 마주하고 있다. 우선 코로나19로 인해 완전히 고갈된 항공기 수요를 되살려야 한다. 끝을 모르고 치솟는 부채를 감당해야 하는 동시에, 작년 2번의 치명적인 추락 사고를 일으킨 뒤 운항 중지 처분을 받은 보잉 737 MAX 기종의 규제 승인을 얻어내야 한다.

현재 투자자들은 이러한 이슈 대신 경제 재개에 관심을 쏟고 있다. S&P 500 지수는 경제 재개의 영향으로 이번 월요일 사상 최고치를 경신했으며, 코로나19 발발 이후 입었던 모든 손실을 만회했다. 실제로 S&P 500 종목들은 모두 3월 저점 이후 수익을 올리는 것에 성공했다.

항공산업 매수 신호

보잉에 가장 큰 매수 신호를 보내는 것은 예상보다 빠른 속도로 여행객 수가 늘어나고 있는 항공 산업 분야다.

아메리칸 항공(American Airlines, NASDAQ:AAL)은 지난주, 7월 항공편을 6월 대비 74% 더 편성할 것이라는 계획을 밝혔다. 현재 2,300 선에 머무르고 있는 일간 최고 운항수를 4,000까지 증가시킬 예정이다. 목요일 발표에 의하면 6월 항공편 운항수는 전년 대비 30%에 그쳤으며, 7월에는 40%가 될 것이라고 한다. 코로나19로 여행 수요가 붕괴한 5월에는 더욱 암울한 데이터를 기록했다.

월스트리트 애널리스트들의 강세 전망도 보잉에 힘을 실어주었다. 골드만삭스(Goldman Sachs)는 주말 중 항공사들이 항공 운송 계획 감소폭이 시장의 예상보다 훨씬 적다는 이유를 제시하며 보잉의 주당 목표 가격을 $209에서 $238로 상향했다.

월요일에는 중개업체인 시포트 글로벌 시큐리티(Seaport Global Securities)가 보잉에 대한 보고서를 공개하며 $277의 목표 가격을 제시하고 투자자들에게 매수를 권했다. 시포트 글로벌 시큐리티는 월스트리트 저널을 통해 "코로나19가 다시 기승을 부리지 않는다면 최악의 사태는 이미 가격에 반영되었다고 보아야 한다,"는 의견을 제시했다.

불확실성 여전

하지만 이런 낙관론 속에서도 이번 반등세를 충분히 무너트릴 수 있는 불확실성들은 남아있다. 보잉은 작년 발생했던 MAX 기종의 치명적인 추락 사고 2건과 관련해 그러한 사태를 반복적으로 겪었다.

보잉은 올해 1월, 2019년 3월부터 시작된 운항 중지 조치가 언제 해제될지 알 수 없다는 이유를 들며 시애틀 지역의 MAX 기종 생산 공장의 가동을 중단했다. 전세계적인 운항 중단으로 보잉 대표 기종의 매출은 큰 타격을 받았으며, 보잉의 명성도 더럽혀졌다.

두 가지 위기에 동시에 대응하기 위해 보잉은 4월 말, 투자자들에게 생존 전략의 일환으로 수천 명의 직원을 감원하고 추가적인 대출에 나설 것이라는 계획을 밝혔다. 배당금 지급은 이미 중단된 상태이며, 42억 달러의 지출로 이어졌을 브라질 항공사 엠브라에르 SA(Embraer SA, NYSE:ERJ)와의 계약을 취소했다.

경제가 빠르게 회복한다고 해서 사람들이 앞으로 몇 개월 안에 안심하고 항공편을 이용하려 할지는 알 수 없다. 코로나19의 2차 확산이 일어나고 정부가 재차 봉쇄 조치를 취하는 상황이 올지도 모른다는 것을 감안했을 때 현재 항공사들이 제시한 전망은 지나치게 낙관적인 것일지도 모른다.

데이터 제공업체인 팩트셋(FactSet)은 보잉과 에어버스(Airbus, PA:AIR)의 매출 합산이 2018년 수준을 넘기기 위해서는 적어도 2023년이 되어야 할 것이라는 전망 취합 결과를 제시했다. 그리고 그 시점에도 애널리스트들이 몇 개월 전 제시했던 2020년 예상 매출에 비해서는 7% 낮은 수준에 머무를 것이라고 한다.

최종 결론

보잉 주가의 빠른 반등은 투자자들이 긍정적인 경제 데이터를 보고 항공 업계의 회복에 더 큰 기대를 걸기 시작했다는 것을 보여준다. 하지만 이런 강세 시나리오가 보잉의 매출을 개선하기에 충분한 것일지는 알 수 없는 일이며, 전세계의 항공사가 자금난에 시달리고 있다는 것을 생각하면 더욱 그렇다. 물론 아직 코로나19를 퇴치하지 못했다는 점도 생각해야 할 것이다.

--번역: 임예지/Investing.com

--편집: 황성아/Investing.com

인베스팅닷컴 & https://kr.investing.com/, 무단전재 및 재배포 금지

최신 의견

다음 기사가 로딩 중입니다...
리스크 고지: 금융 상품 및/또는 가상화폐 거래는 투자액의 일부 또는 전체를 상실할 수 있는 높은 리스크를 동반하며, 모든 투자자에게 적합하지 않을 수 있습니다. 가상화폐 가격은 변동성이 극단적으로 높고 금융, 규제 또는 정치적 이벤트 등 외부 요인의 영향을 받을 수 있습니다. 특히 마진 거래로 인해 금융 리스크가 높아질 수 있습니다.
금융 상품 또는 가상화폐 거래를 시작하기에 앞서 금융시장 거래와 관련된 리스크 및 비용에 대해 완전히 숙지하고, 자신의 투자 목표, 경험 수준, 위험성향을 신중하게 고려하며, 필요한 경우 전문가의 조언을 구해야 합니다.
Fusion Media는 본 웹사이트에서 제공되는 데이터가 반드시 정확하거나 실시간이 아닐 수 있다는 점을 다시 한 번 알려 드립니다. 본 웹사이트의 데이터 및 가격은 시장이나 거래소가 아닌 투자전문기관으로부터 제공받을 수도 있으므로, 가격이 정확하지 않고 시장의 실제 가격과 다를 수 있습니다. 즉, 가격은 지표일 뿐이며 거래 목적에 적합하지 않을 수도 있습니다. Fusion Media 및 본 웹사이트 데이터 제공자는 웹사이트상 정보에 의존한 거래에서 발생한 손실 또는 피해에 대해 어떠한 법적 책임도 지지 않습니다.
Fusion Media 및/또는 데이터 제공자의 명시적 사전 서면 허가 없이 본 웹사이트에 기재된 데이터를 사용, 저장, 복제, 표시, 수정, 송신 또는 배포하는 것은 금지되어 있습니다. 모든 지적재산권은 본 웹사이트에 기재된 데이터의 제공자 및/또는 거래소에 있습니다.
Fusion Media는 본 웹사이트에 표시되는 광고 또는 광고주와 사용자 간의 상호작용에 기반해 광고주로부터 보상을 받을 수 있습니다.
본 리스크 고지의 원문은 영어로 작성되었으므로 영어 원문과 한국어 번역문에 차이가 있는 경우 영어 원문을 우선으로 합니다.
© 2007-2024 - Fusion Media Limited. 판권소유