유럽연합(EU)과 중국 전기차(EV) 생산업체 간의 최소 가격 제안에 대한 협상이 상당한 어려움을 겪고 있다고 EU 고위 관리가 밝혔습니다. 이 협상은 EV에 대한 반보조금 조사 이후 EU의 관세 부과를 방지하기 위한 것입니다. 유럽 위원회는 여러 EV 제조업체를 대표하는 중국 상공회의소와 개별 수출업체로부터 제안을 받았습니다.
이 고위 관리는 10월 말까지 해결책을 찾는 것에 대해 회의적인 입장을 표명했습니다. 이 시기는 EU의 EV 보조금 조사가 종료되는 시점과 일치합니다. 관리는 문제의 복잡성을 지적하며 "10월 말까지 합의에 도달하는 것을 배제하지는 않지만, 해결해야 할 매우 복잡하고 어려운 문제들 때문에 매우, 매우 어려워 보입니다"라고 말했습니다.
EU는 10월 마감일 이후에도 논의를 계속할 수 있다고 밝혔지만, 이 관리는 자동차와 같이 복잡한 제품에 대해 최소 가격을 설정하는 것이 전례 없는 일이라고 강조했습니다. 이전의 가격 약정은 일반적으로 더 동질적인 상품들을 대상으로 했습니다.
상황을 더욱 복잡하게 만드는 것은, 중국이 최근 유럽연합에 중국산 EV에 대한 별도의 가격 협상에 참여하지 말 것을 요청했다는 점입니다. 중국은 이러한 행위가 양자 간 관세 논의의 기반을 약화시킬 수 있다고 주장하고 있습니다.
EU 관리는 모든 제안을 고려해야 할 필요성을 강조하며, 다른 제안들을 평가하지 않고 단일 가격 약정에만 집중하는 것은 "매우 이례적"이라고 설명했습니다. 위원회는 협상 과정에서 제출된 모든 제안을 검토해야 할 의무가 있습니다.
이러한 협상의 결과는 업계에서 주목받고 있으며, 유럽의 EV 시장과 EU-중국 간의 지속적인 무역 관계에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.
Reuters가 이 기사에 기여했습니다.
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