테슬라(NASDAQ:TSLA)가 사이버트럭과 향후 출시될 로보택시를 포함한 다양한 전기차에 사용될 4가지 새로운 자체 배터리 셀을 개발할 예정이라고 The Information이 보도했습니다.
일론 머스크 CEO가 이끄는 테슬라는 현재 전기차(EV) 배터리의 대부분을 Panasonic(OTC:PCRFY) Energy와 LG Energy 같은 외부 공급업체에 의존하고 있습니다. 그러나 테슬라는 비용을 절감하고 수익성을 개선하기 위해 미국 내 자체 4680 배터리 셀 생산을 늘리는 데 적극적으로 노력하고 있습니다.
이러한 노력에도 불구하고 4680 배터리 개발에는 어려움이 있었습니다. 보도에 따르면, 테슬라는 테스트 생산 과정에서 70%에서 80%에 달하는 높은 양극재 손실률을 경험했습니다. 이는 일반적으로 2% 미만의 제조 결함 손실률을 보이는 전통적인 배터리 제조업체들에 비해 현저히 높은 수치입니다. 양극재는 EV에 동력을 공급하는 에너지 생성에 기여하는 배터리의 핵심 구성 요소입니다.
테슬라의 4680 셀의 건식 코팅 버전 생산 확대 시도 또한 특히 생산 속도와 관련하여 어려움을 겪고 있습니다. 회사는 내년 중반까지 사이버트럭 배터리에 건식 양극재를 도입하고, 이 새로운 기술을 사용하여 주당 2,000대에서 3,000대의 사이버트럭을 생산할 계획입니다.
2026년까지 테슬라는 건식 양극재 기술을 사용하는 4가지 버전의 4680 셀을 출시할 예정입니다. 이 중 하나인 NC05 코드명의 셀은 로보택시에 사용될 예정입니다. The Information 보도에 따르면, 테슬라는 다음 주에 AI 기반 자율 주행 기술을 활용한 기대작인 로보택시를 공개할 것으로 예상됩니다. 이는 배터리 구동 자동차에 대한 수요 둔화에 대응하여 회사의 초점을 전환하는 움직임입니다.
현재 테슬라는 이 보도에 대해 공식적인 답변을 내놓지 않고 있습니다.
이 기사는 로이터통신의 기여로 작성되었습니다.
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