중국 전기차 제조업체 BYD가 2분기 순이익이 32.8% 증가한 91억 위안(13억 달러)을 기록했다고 발표했습니다. 이는 2023년 말 이후 가장 빠른 이익 성장률을 보인 것으로, 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 고가 품목에 대한 소비 둔화에도 불구하고 이루어진 성과입니다.
오늘 증권거래소에 제출된 보고서에 따르면, 회사의 매출액도 전년 대비 25.9% 증가한 1,762억 위안을 기록했습니다.
올해 상반기 BYD의 순이익은 24.4% 증가한 136억 위안을 기록했습니다. BYD 성공의 핵심 요인은 수직 계열화 전략을 통한 전기차 및 플러그인 하이브리드 차량 부문에서의 우위였습니다. 특히 자체 생산한 배터리를 사용하는 것이 이 전략의 핵심이었습니다.
경쟁 구도에서 BYD는 올해 첫 7개월 동안 Volkswagen의 중국 내 두 합작 회사의 판매량을 합친 것보다 14.5% 더 많은 판매를 기록했습니다. Counterpoint Research는 BYD가 2024년에 Tesla를 제치고 세계 최대 전기차 판매업체가 될 것으로 전망하며, BYD의 시장 점유율을 17.7%, Tesla의 점유율을 17.2%로 예상하고 있습니다.
시장 선도 지위를 공고히 하기 위해 BYD는 인기 있는 Dynasty와 Ocean 시리즈 전기차에 대해 상당한 할인을 제공하고 있습니다. 이러한 노력으로 BYD는 중국 신에너지 차량 시장의 3분의 1 이상을 차지하게 되었습니다.
글로벌 야망을 더욱 확대하기 위해 BYD는 유럽과 멕시코에서의 생산 계획을 포함한 국제적 입지를 확장하고 있습니다. 그러나 회사는 중국에서 유럽연합 국가로의 전기차 수출에 17%의 관세를 부과받고 있습니다.
국제 판매 측면에서 BYD는 해외 출하량을 거의 두 배로 늘렸으며, 이는 올해 첫 7개월 동안 총 자동차 판매량의 11.9%를 차지했습니다. 이 수치는 Reuters가 BYD의 월간 판매 데이터를 사용해 계산한 것입니다.
회사의 강력한 실적과 전략적 움직임은 EU로의 수출에 따른 추가 비용과 현재의 경제적 역풍에도 불구하고 BYD를 글로벌 전기차 시장에서 강력한 경쟁자로 자리매김하게 하고 있습니다.
Reuters가 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.