콘티넨탈 AG(CON.DE)는 실적 발표에서 2025년 말까지 자동차 그룹을 분리 및 분사하여 두 개의 독립 상장 법인을 설립하고 타이어 및 콘티테크 부문에서 성장 기회를 활용할 계획이라고 발표했습니다. 어려운 시장 상황에도 불구하고 콘티넨탈은 2024년 2분기 매출 100억 유로와 7%의 EBIT 마진을 기록했습니다.
콘티넨탈은 또한 긍정적인 잉여 현금 흐름과 비용 절감 및 운영 우수성 등 중기 목표 달성을 위한 자구책의 실행을 강조했습니다. 콘티넨탈 자동차 그룹은 프랑크푸르트 증권거래소에 상장되어 M-DAX의 자격을 얻을 것으로 예상됩니다.
핵심 사항
- 콘티넨탈 AG는 2025년 말까지 자동차 그룹을 분사하여 두 개의 독립 상장 법인을 설립할 계획입니다.
- 2024년 2분기 매출은 100억 유로를 기록했으며, 3%의 마이너스 유기적 성장을 기록했습니다.
- 자동차 부문은 경차 생산량 가중치 대비 -2%의 감소율로 시장 대비 우수한 실적을 달성했습니다.
- 가격 협상과 자구책에 힘입어 7%의 EBIT 마진을 달성했습니다.
- 1억 4,700만 유로의 긍정적인 잉여 현금 흐름이 보고되었으며, 중기 목표 달성을 위해 다양한 조치를 시행하고 있습니다.
- 콘티넨탈은 2027년까지 자본 시장에서 한 자릿수 수익률을 달성할 수 있을 것으로 확신하고 있습니다.
- 콘티넨탈은 4분기에 R&D 지출을 3% 포인트 줄였으며, 폭스바겐 및 캐리엇과 리비안 참여에 대해 논의 중입니다.
회사 전망
- 콘티넨탈은 분사 후 두 개의 독립 상장 법인을 목표로 하고 있으며, 자동차 그룹은 프랑크푸르트 증권거래소에 상장할 예정입니다.
- 콘티넨탈은 2027년까지 자본 시장에서 한 자릿수 성장률을 달성할 수 있을 것으로 확신하고 있습니다.
- 콘티넨탈은 어려운 시장 상황으로 인해 자동차 및 타이어 부문의 최고 및 최저 수익 가이던스 범위를 소폭 하향 조정했습니다.
약세 하이라이트
- 산업 시장 약세로 인해 2024년 2분기에 3%의 마이너스 유기적 성장.
- 하반기에는 차량 출시가 지연되고 시장 회복세가 약화될 것으로 예상됩니다.
- 승용차 및 경트럭 시장 전망은 주로 유럽 OE 시장의 약세와 중국의 성장 둔화로 인해 3%에서 1%로 하향 조정되었습니다.
강세 하이라이트
- 타이어 부문은 특히 유럽과 아시아 태평양 지역에서 교체 시장이 성장했습니다.
- 콘티넨탈은 하반기 유럽 타이어 시장에서 더 나은 물량 개발을 기대하고 있습니다.
- 콘티넨탈은 2024년과 2025년 가격 계약 협상에 진전을 보이고 있습니다.
미스
- 콘티넨탈은 구조조정 비용이 전년 대비 30 베이시스 포인트 감소했다고 보고했습니다.
- 콘티넨탈은 R&D 부문의 외부 서비스를 축소하고 올해 1,300명의 직원을 감원했습니다.
Q&A 하이라이트
- 경영진은 자동차 시장에서 순수 기업으로서 전략적 명확성과 파트너십에 대한 개방성을 강조했습니다.
- 콘티넨탈은 특히 아시아에서 타이어 사업에서 성장 옵션을 모색하고 있습니다.
- 콘티넨탈은 매출 전망이나 폭스바겐 리비안과의 제휴가 비즈니스에 미치는 영향에 대한 구체적인 세부 사항은 밝히지 않았습니다.
- 경영진은 2025년까지 4억 유로의 비용 절감을 달성하는 것이 순조롭게 진행되고 있다고 밝혔습니다.
콘티넨탈 AG의 실적 발표는 회사의 전략적 방향과 재무 건전성에 대한 인사이트를 제공했습니다. 자동차 그룹의 분사는 현재 업계의 어려움에도 불구하고 시장 기회를 활용하기 위한 중요한 움직임입니다.
콘티넨탈은 비용 절감과 운영 효율성에 초점을 맞추고 있으며, 긍정적인 현금 흐름과 함께 수익성과 주주 가치를 개선하기 위한 강력한 의지를 보여주고 있습니다.
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