Deutsche Bank가 해운 부문 커버리지를 확대하여 Star Bulk Carriers(SBLK)와 Genco Shipping & Trading Limited(GNK)를 포함시켰으며, 두 회사 모두 매수 등급을 받았습니다.
은행은 이러한 추가의 이유로 견고한 펀더멘털과 매력적인 밸류에이션을 들었습니다.
Star Bulk Carriers(SBLK)에 대해 Deutsche Bank는 12개월 목표주가를 주당 26달러로 설정했으며, 이는 22%의 상승 잠재력을 나타냅니다.
"Star Bulk은 공개 해운 회사 중 가장 강력한 재무상태를 보유하고 있으며, 그들의 배당 정책은 분기별 현금 배당이나 지속 가능하고 수익성 있는 선대 성장을 통해 주주들에게 보상하는 업계 선도적인 사례입니다,"라고 Deutsche Bank는 말했습니다.
SBLK는 최근 Eagle Bulk와 합병하여 161척의 자산을 보유한 미국 상장 건화물선 회사 중 가장 큰 규모가 되었습니다. Deutsche Bank는 Star Bulk이 계속해서 M&A 시장에서 주요 플레이어가 될 것이며, 현재 12개월 목표주가의 약 80%에 거래되고 있어 매력적인 가치를 지니고 있다고 믿고 있습니다.
Genco Shipping & Trading(GNK)에 대해 Deutsche Bank는 12개월 목표주가를 주당 22달러로 설정했으며, 이는 25%의 상승 잠재력을 나타냅니다.
"이 회사는 업계에서 가장 강력한 재무상태 중 하나를 보유하고 있으며, 추정 순대출 대 가치 비율이 약 5%입니다. 가장 최근 분기를 4,230만 달러의 현금으로 마감했으며, 회전신용한도에서 추가로 약 3억 3천만 달러의 유동성에 접근할 수 있습니다,"라고 Deutsche Bank는 말했습니다.
분석가들은 이 회사가 2021년 새로운 전략을 실행한 이후 부채를 78% 줄이는 데 성공했으며 계속해서 부채를 상환하고 있다고 덧붙였습니다.
Deutsche Bank는 Genco가 또한 주주 친화적인 배당 정책을 운영하여 초과 현금을 투자자들에게 분배한다고 설명합니다. 이 회사는 중고선 매입을 통해 선대를 계속 현대화하면서 오래된 자산을 현금화할 것으로 예상됩니다.
중국 경제에 대한 우려와 진행 중인 홍해 상황으로 인한 건화물 수요에 대한 일부 불확실성에도 불구하고, Deutsche Bank는 이 두 회사가 강력한 자본 구조와 M&A 활동 잠재력을 바탕으로 미래에 잘 대비하고 있다고 봅니다.
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